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汽车转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关 论文

来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/06 04:50:32
汽车转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关 论文
1 汽车重心离开地面的高度
2 左右轮的弹簧的弹性系数
3 汽车质量
4 转弯半径
5 速度
6 左右轮间距
以汽车为参照系,离心力作用于重心产生外翻的力矩,而左右轮上减震弹簧的合力产生反向力矩而抵消前者使汽车不翻.
有以上因素便可算出力矩大小,然后除以轮间距,得到左右弹簧力差,结合轮子数量和弹性系数便知左右高度差.
汽车转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关 论文 物理汽车研究性课题：转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关 汽车转弯处内外轨道高度差跟什么因素有关 汽车最大转弯直径与哪些因素有关? 铁路转弯的内外轨高度差h 不仅与转弯半径r有关还与火车速率v有关则三者的关系是 曲线运动的计算题一段铁路转弯处,内外轨道高度差为h=10cm,弯道半径为r=625m,轨距约为l=1000m.（1）这段 火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行 火车在水平轨道上转弯时，若转弯处内外轨道一样高，则火车转弯时（　　） 铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上 火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是（ 火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是 火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,V1小V