用一元二次甲乙两城间的铁路路程为1600km,经过了技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前增加20km/h,列车从甲城

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：数学作业时间：2024/05/22 02:18:16

用一元二次
甲乙两城间的铁路路程为1600km,经过了技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前增加20km/h,列车从甲城到乙城行驶的时间减少4h,这条铁路在现有条件下安全行驶速度不得超过140km/h,请你用学过的数学知识说明在这条铁路的现有条件下列车还可以再次提速

设原速为x km/h
(1600/x-4)(x+20)=1600
(1600-4x)(x+20)=1600x
(x-400)(x+20)=-400x
x^2-380x-8000=-400x
x^2+20x-8000=0
(x+100)(x-80)=0
x1=-100,x2=80
因为x>0
所以x＝80
因为80

用一元二次甲乙两城间的铁路路程为1600km,经过了技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前增加20km/h,列车从甲城甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加20千米每时,列车从甲城到乙城行驶 1、甲、乙两城间的铁路为1600Km,进过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加了20Km/h,列车从甲城到乙甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速, 甲,乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前速度增加20km/h,列车从甲地到乙地行驶时甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前增加了1/5,列车甲乙两城的铁路长为1600千米,经过技术改造,列车实现了提速,提速后比原来增加20千米/时,因此从甲站到乙站少用4小时, 甲乙两地铁路长2400km,经技术改造,列车实现了提速,提速后是提速前的1.2倍,列车从甲地到乙地的行驶甲乙两地间铁路长2400km，经技术改造后，列车实现了提速，每小时增加20km，列车从甲地到乙地的行驶时间减少了4h。已为实施西部大开发，北京至乌鲁木齐的列车全线提速．提速前列车平均速度约58km/h，提速后全程平均速度达78km/h，提速甲乙两个城市间的路程为1600公里经过改造列车提速,提速后比提速前增加20公里/小时,行驶时间减少4小时 1、A、B两地的铁路长为1600千米,经过技术改造,列车实施提速,提速后比提速前提高25%,列车从A地到B地行使的时间减