火车在水平轨道上拐弯时,若拐弯处内外轨一样高,则火车转弯时

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/06/05 23:10:20

火车在水平轨道上拐弯时,若拐弯处内外轨一样高,则火车转弯时
A对外轨产生向外的挤压作用
B对内轨没有产生对内对外的挤压作用
C对外轨没有产生挤压作用
D对内轨没有产生向内的挤压作用

A对外轨产生向外的挤压作用
D对内轨没有产生向内的挤压作用
再问：可以详细的解释一下吗？
再答：要转弯，必须有向心力，由铁轨提供指向偏转方向。也就是由外轨指向圆心。这个向心力是铁轨克服车轮的作用的反作用力。所以车轮对外轨产生向外的挤压作用。内轨不存在这样的作用。
再问： ABCD四个选项都讲讲把其实我没懂
再答：已经讲了。用【向心力】和【作用力与反作用力】来分析。 B也对。

火车在水平轨道上转弯时，若转弯处内外轨道一样高，则火车转弯时（　　）高中物理-匀速圆周运动火车和汽车拐弯时... 汽车火车拐弯时的向心加速度? 火车是怎样拐弯换轨道的? 匀速圆周运动火车拐弯问题火车怎么拐弯的? 火车在倾斜的轨道上转弯,弯道的倾角为a,半径为R,则火车内、外轨都不受轮边缘挤压时的转弯速率是火车拐弯时摩擦力方向与运动方向相反,与向心力垂直,轨道内低外高.但由摩擦力提供向心力时摩擦力方向水平指向圆心,摩擦力方向火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行当铁轨受到挤压时铁轨对火车的垂直于轨道面的支持力是否变?若火车拐弯的速率大于规定速率,路面对火车弹火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是（火车轨道在转弯处外轨高于内轨，起高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是