预应力锚索

在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋,施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性.对于机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动

预应力锚具及螺旋筋安装：螺旋筋,应留有保护层厚度,紧靠端模,并与主筋焊接牢固.预应力锚具安装：从内到外依次为,喇叭口、工作锚、夹片、千斤顶、工具锚.

预应力结构指的是预应力钢筋混凝土结构,用张拉钢筋的方法实现预压应力.混凝土的抗压强度虽高,而抗拉强度却很低,通过对预期受拉的部位施加预压应力的方法,就能克服混凝土抗拉强度低的弱点,达到利用预压应力建成

不论国内还是国外,预应力锚具的型号都有很多种.每种型号都有它各自配套的规格尺寸.但不论哪种锚具型号,都必需达到国家标准《GB/T14370-2000锚具,夹具,连接器》的技术需要.只要达到国家标准的要

三根钢绞线（直径15.2mm）锚索,间距1200mm,各长13.5m,每根锚索两端的锚具直径150mm.

AtlasCopcoMustangA-66锚索钻机,及类似的设备.我所知道的有Furukawa（小日本的）,IngersollRand都有类似产品.主要特点中钻进速度高,钻杆刚度高,孔斜率有保证.

各种材料的力学性能等,都应该查询相关规范.桥梁的可以查《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》表3.2.4钢绞线的弹性模量是1.95×10e5MPa

锚具上的标号一般为公司简称英文字母+配套钢绞线直径+锚具类型-孔位数例如我们公司的柳州雷姆预应力机械有限公司英文简称OLM钢绞线直径为15.24,锚具类型是圆锚,孔位6孔.标号就是就是OLM15-6如

锚固段是指通过灌浆锚固到岩体内的部分,如果设置止浆环,是指止浆环到孔底得部分,其外部未灌浆的部分即为自由段.内锚固段长度通常要由岩体与水泥浆的黏结强度以及钢绞线与水泥浆的强度确定的.自由段长度通常由被

有单孔锚、群锚（多孔）、扁锚（单排多孔）,前面都是采用钢绞线夹片锚；平锚（钢绞线非张拉端）,非夹片锚；JM锚（4级钢筋螺栓锚）.

锚具是在后张法预应力结构中,为保持预应力筋的张拉力将其传递到混凝土上所用的永入性锚固装置.

亲请参考以下资料：

1.锚具、夹具及连接器进场验收时,应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量,确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验.2.验收应分批进行,批次划分时,同一种材料和同一生

从形状和材质看,这并非锚具.它是后张法预应力筋的铸铁成品承压板.尽管端部看不清,但可以判断左侧的孔是灌浆孔,位于小头宽度范围的孔是预应力筋孔道,它在浇筑结构混凝土前就应同模板一同安装好.

1．后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）.2．预应力锚具、夹具和连接器应具有

L—钢束的有效长度,自锚固端至张拉锚具之间的距离；P—张拉应力,理论伸长量对应的因该是理论应力,实际伸长量可以反算处实际应力；E—钢材的弹性模量；A—钢材的断面面积.这个公式指的是理论状态下预应力钢筋

1.适用范围锚杆指锚入土（岩）体中,外端与其它构件连接的受拉构件,通常对其施加预应力,常称之为预应力锚杆,当锚筋为钢绞线时称之为预应力锚索,锚杆常用于基坑支护、边坡支护等工程中；当以抗浮为目的施工的锚

是张拉机的油缸面积,直接连接在锚索上的话,不用修整.样本或使用说明书上应该有液压压力/拉力曲线,或者对照表.,实在没有,就找生产厂要张拉机的油缸活塞面积,自己算

有工作锚和工具锚,那么肯定是后张法咯工作锚就是常说的锚具英文anchorcge工具锚属于夹具英文grip

自由段要受力的,如果出现滑坡作用,最后抓住边坡的那部分是自由段,锚固段提供了一个抓住边坡的反力点,以保证边坡不出现滑坡问题.