作业帮电动车48v加块电池改成60v能快多少
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/21 11:07:42
12AH是400左右,20AH是600左右,价格不是一定的,左右50元吧!
你需要更换的东西有好几样电机要换1000W以上控制器相应同上转换器充电器仪表盘72V的还有要看看你电动车内部空间够不够你放改后的电池哪里有问题再问吧再问：我不是当72V使用，功率方面还是48V的功率，
电池用了一年半或两年后,可以打开电池塑胶片,之后你会看到有6个黑色的胶帽,把它取下后用注射器注入每格10~20ml的蒸馏水,6小时后盖上充电,电池会比原来没加水的有电,并可再用大概1年多,我有试过,很
一般地说少加几个不成的.再问：必须是5个吗？再答：是啊，少于五个技术上比较复杂。
48V电池不能并联12V电池.如果你串联为60V就要换60V的电机了.
加什么?现在的电动车电池都是免维护的,一般不建议加液.当然如果已经用了一年左右了,到了电池的寿命了,可以死马当活马医试一下.加水时把电池上面的盖打开,可以看到里面的一排气孔.用新注射器,每个孔加5ML
我改过,洋铃的,效果很好,速度提高,航程提高.是加一个新电池,换一个60V的充电器,喇叭,灯,控制器,报警器一切照旧.
如何能改的电池装成72V（12*6）,这个是正确的,电池都是12V一块,串6块就是72V了.但是48V到72V,电压改动较大,电机如果是按48V设计的,你上72V的控制器就不合适.会跑得很快的,除非你
不能用.控制器直接不启动.
48V改60V比较合理,要更换一组电池而不要单加一块,更换控制器充电器和仪表,有的车还要更换DC转换器.大电流伤害电池,所有电池串得多,电流小,比较好；电池串得越多,电池间的差异越大,串联充放电越容易
串联时：首先,您用的节能灯额定电压是48V；理论使用时间：T=48V*12Ah/60W=9.6小时；电池使用规则,放电不能大于80%,否则容易损伤电池寿命与性能.则充满电后的实际使用时间t=9.6*8
4块电瓶上的正极接在一起出一根红线.另外4个负极接在一起接出一根黑线.这样4块电瓶就变成12V了!这样电瓶会同时放电.同时充电.对电瓶影响很小!即使在改成串联.也不影响的!
完全可以,只是可能慢一点,但你不一定能感觉出来
不能!电压低于额定电压,控制器处于截止状态,电机驱动电压也不够,反而48伏的电动车偶尔用60伏的电池可以开动的
不能直接用,速度快不易控制,而且易烧内部电路.另外不建议用摩托车电瓶,推荐用电动车电瓶.电瓶可以改,有两种方案,一种是使用DC转换器,将12V输出转换成6V输出.另一种是直接改电瓶,可以将12V电瓶改
电动车电瓶都是12V的
肯定是你电池的问题,自放电太厉害了,卖车的他肯定说没有问题否则就要给你换新电池了.而且你多加的一块电池也不好放啊.
那个十一伏的电瓶坏了.在保修期内可以整个换一组电瓶.出了保修期就只好自己出钱换了.可以买一块旧的电压差不多的换上凑合用.或者直接整组换掉.新电瓶只成组卖不会拆开卖的.
两个方法：一设计一组开关,改变48V电池的接线连接.二到市场购买一个升压模块,把电压提升到56V以上,即可直接充电.
加电瓶、换控制器,换充电器,换电机