某同学为了研究自行车轮胎

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/25 01:59:37
某同学为了研究竹子里面气体的成分,做了一个实验:

(1)  排水法  ;(2)O2 ;(3)   CO2;(4)竹子中气体含有的氧气比空气中含量低;二氧化碳含量比空气中含量高。(必须写全)

某同学为了研究竹子里面气体的成分,做了一个小实验.

(1)将竹子浸在水中,钻个小孔,看到一串串气泡冒出,在上方倒扣盛满水的集气瓶,气体会慢慢将瓶中水排出,而收集到气体,所以该方法是排水集气法;(2)红磷燃烧生成五氧化二磷是白色固体,即白烟,所以是红磷与

为了研究影响滑动摩擦力大小因素,某同学做实验

1.用弹簧测力计匀速拉动木块,使它沿水平长木板滑动,从而测出木块与长木板之间的滑动摩擦力.2.改变放在木块上的砝码,从而改变木块对长木板的压力,测出此种情况下的滑动摩擦力.3.换用材料相同但表面粗糙的

某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他

对A.这个轮胎能承受2atm的压强,因为图中已显示达到了这个数,但没爆对B.在t1+Δt时刻,刚好对正纵坐标的“1”处,说明轮胎内部气体的压强等于当时的大气压强对C.、轮胎本来就是漏气的,冲气的过程(

自行车轮胎没气时骑对轮胎有损害

车圈会使车带在地上磨来磨去长时间不充足气的话内胎就会被轮圈碾压出破口这些口子是没有办法补上的另外外胎长时间碾压的话会把里面的线弄断造成轮胎彻底报废所以说如果骑得是旅行车的话就冲三个压如果是山地车就冲4

自行车码表设置-轮胎周长

你自己量的,就是最准的了.自行车不需要用到2.15的胎吧,太粗了,骑着会非常的累.16的一般用1.75就足够了

自行车轮胎周长是多少?

自行车圈轮胎尺寸标准[转载]关键词:车圈轮胎1、轮胎尺寸与车圈尺寸的配合自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑.更糟糕的是,在早期阶段,每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车.这些不同国家的尺寸标

20.某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时

第一个C、第二个B1、气压渐变,当然不是爆炸2、图上很明显在T+△T的时候气压=13、当然在漏气4、想想你的自行车,即使扎个洞,车胎也不可能完全没有空气吧?最低也就是和外部气压相等5、只是没继续打气而

某化学兴趣小组的同学为了研究NaHCO3的化学性质 进行了如下实验探究

某校化学兴趣小组为了解碳酸氢钠粉末(NaHCO3)的化学性质,进行了如图实验探究,请你一起参与他们的活动.该小组成员将少量碳酸氢钠粉末置于下图装置的试管中,充分加热至反应完全,发现试管口出现无色液体,

自行车轮胎上沾上沥青怎么办?

没必要清洗,把能刮掉的刮掉就可以了,用有机挥发性溶剂如汽油会与橡胶产生化学反应,这样会损坏并加速车轮胎的老化.

自行车轮胎是什么橡胶

内胎用丁基胶,外胎用再生胶!

某同学为了研究竹子里的气体的成份,做了以下实验:

(1)用排水法收集气体时,当气泡从瓶口外冒出时,说明气体已收集满.(2)燃烧需要氧气,红磷能燃烧,说明竹子里肯定含有氧气,红磷燃烧的文字表达式为红磷+氧气点燃五氧化二磷,加入过量的红磷是为了把气体的氧

(5分)某同学为了研究竹子里的气体成分,做了一个实验:

­­⑴排水集气   ⑵氧气;10%⑶二氧化碳。⑷竹子里的氧气比空气中含量少,但竹子里的二氧化碳比空气含量多。

公路自行车 轮胎 尺寸

700C是指:车胎的外径.25是指车胎的横断面的宽度为25MM.外胎规格轮胎周长(单位:mm)700*18C2102700*20C2114700*23C2133700*25C2146700*28C21

30.某同学为了研究“力的作用效果与什么因素有关?”,

比较(a)和(b)两图可知:力的作用效果与力的作用点有关再问:sorry,打错了,第一个是(a)和(b),第二个是(a)和(c),请比较(a)和(c),O(∩_∩)O谢谢再答:(a)和(c):力的作用

汽车的轮胎上有很多花纹,这是为了______;自行车的车轴上安装滚动轴承是为了______;自行车刹车时是通过捏紧车闸,

汽车的轮胎上有很多花纹,是在压力一定时,增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力.自行车的车轴上安装滚动轴承,是用滚动代替滑动,减小摩擦力.自行车刹车时捏紧车闸,在接触面粗糙程度一定时,增大刹车皮跟钢圈间的压

自行车轮胎的气压是多少?

山地80psi,公路130psi

为了研究物质的某种特性,某小组的同学做了如下实验

(1)分析比较表一(或表二)中第一行和第三行的数据及相关条件,可得出的初步结论是:质量相同的同种物质质量相同的同种物质,放出的热量与降低的温度成正比.(2)分析比较表一和表二中第三列第三列的数据及相关

自行车轮胎为什么要打气?

轮胎打气的最初目的是减震.后来人们又发现粗糟的大面积轮胎可以增加它与路面的磨擦.所以轮胎打气即可以减震又可以增加摩擦-防滑.爆胎后不能再骑,否则车轮的钢圈会变形的.