某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/05/15 17:31:09

某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他测得t1+Δt时间内轮胎内气体压强大小随时间变化如图所示,则由此图线可推知错误的是( )
A.这个轮胎能承受2 atm的压强
B.在t1+Δt时刻,轮胎内部气体的压强等于当时的大气压强
C.在t1时间内,轮胎是漏气的
D.在t1+△t时间后,轮胎还将继续漏气
老师说选D,但我觉得A .C 都错,

对 A.这个轮胎能承受2 atm的压强,因为图中已显示达到了这个数,但没爆
对 B.在t1+Δt时刻,刚好对正纵坐标的“1”处,说明轮胎内部气体的压强等于当时的大气压强
对 C.、轮胎本来就是漏气的,冲气的过程（在t1时间内）当然也是漏气的
错 D.在t1+△t时间后,轮胎内外压强一样了,所以不会继续漏气了
再问：对C来说，是否是充气的数量要大于漏气的数量？并且，轮胎打气时，打气口不是对准气孔的吗，怎么会漏气？并且你说D即使在一标准大气压下，也是会漏气的，只不过是平衡的，这又如何解释。
再答：本来轮胎就是漏气的,你看原来的气压,是1嘛当打入轮胎的气体多于漏出的,轮胎内的气压就会变大(从1升到2的啊) 打气当然是从气嘴打入的漏气的地方不是气嘴,所以打气时可以漏气的
再问：本来轮胎就是漏气的,你看原来的气压,是1嘛,这句话怎么理解，你的意思是，轮胎原气压要大于1标准大气压？
再答：是啊原来轮胎是打胀气的,也就是说里面的气压大于1才对现在变成1了,也就是说是漏气的,漏到和外面的大气压一样时(都为1)就不漏了

某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时间,他 20.某同学为了研究自行车轮胎内气体压强的大小,用打气筒给轮胎连续均匀充气t1时间,打气完毕后关好气门芯,又观察了Δt时用打气筒给自行车轮胎充气,在冲气过程中,轮胎内空气的质量用打气筒往自行车轮胎内打气,为什么越打越费劲用打气筒给自行车轮胎充气,在充气过程中,轮胎内空气的质量 (不变、增大、减小）空气的密度不变增大减英语翻译：1.打气筒给自行车轮胎打气 2.轮胎扁了. 用打气筒给自行车轮胎打气,打完后摸一摸打气筒的外壁,发现外壁变热了,请用所学的物理知识解释这一现象给自行车打气时轮胎内气体分子的动能怎样变化向自行车轮胎内打气,轮胎内空气的密度 ( ) 如何用实验进行探究用打气筒给自行车轮胎打气时筒壁会发热用打气筒给自行车轮胎打气,过一会儿气筒壁会发热. 请问电动车轮胎可以用自行车打气筒充气么?