当车轮抱死滑移时车轮与路面间的附着力

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/11 12:47:30
如何防止车轮抱死

安装ABS制动防抱死

机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死

越光滑的路面越容易抱死,光滑的路面稍微有点制动就会抱死、滑动.

什么是车轮抱死?

车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等.

刹车时,车轮抱死好吗?

先说害处:如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的.其实对轮胎的磨

平直的公路上有甲.乙两辆汽车,已知两车的所有车轮与路面间的动摩擦因素均相同,刹车时俊抱死车轮

刹车加速度:μmg=ma,则a=μg.即两辆车的刹车加速度相等.D错刹车时间t=v/a,所以甲车刹车时间是乙车的两倍,A对刹车距离s=v^2/2a,则甲车刹车距离是乙车的四倍,B错刹车过程的平均速度是

为什么制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面?

就是转向不灵,也就轮胎和地面不再是滚动摩擦,而变成了滑动摩擦,无法转向了.轮胎的抓地性好,才能灵活转向.冰面摩擦最小,容易抱死,容易出事故

车轮抱死是什么意思

车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等.

刹车时车轮被抱死的利处

在急刹车时,如果大力脚踩刹车踏板,刹车蹄片将车轮抱死,使车轮不能转动,但是由于汽车的惯性,车轮将继续沿着地面向前滑动,从而受到地面向后的摩擦力,这个摩擦力使汽车减速,并最终停了下来,这是利处!

普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死

装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”.因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,加大了摩擦力,使刹车效率达

汽车刹车时车轮被抱死的利弊

利是可以甩尾.可以玩出漂亮的动作,避是一旦控制不住就容易发生危险!可以在开阔的沙地试试慢点就行了很刺激!

刹车车轮抱死的利的方面

赛车赛车在过弯道的时候需要车轮短暂抱死,使车在地面滑行,以取得较快的过弯速度.称为“漂移”.头文字D你没看过么,年轻人?

汽车制动时,车轮抱死路面是什么意思

车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.通俗的讲,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动.  车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失

车轮抱死是什么意思?

车轮抱死有几种情况:1:车辆在刹车保养过程中刹车调的太紧了而出现抱死.2:车辆在使用刹车过程中突然抱死,刹车不回.这属于刹车分泵锈死或卡死,需要把分泵拆下清洗或更换.

汽车制动时车轮抱死不是很危险吗,那么为什么四轮同时抱死还是最理想的制动状态.

车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.通俗的讲,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动.车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等

刹车时车轮被抱死的利与弊

在急刹车时,如果大力脚踩刹车踏板,刹车蹄片将车轮抱死,使车轮不能转动,但是由于汽车的惯性,车轮将继续沿着地面向前滑动,从而受到地面向后的摩擦力,这个摩擦力使汽车减速,并最终停了下来,这是利处!滑行、侧

在紧急制动时 汽车车轮与路面的摩擦是属于什么摩擦

车轮被抱死时候当然是滑动摩擦(如果是初中程度的科学题选滑动)当然现在的汽车都有ABS就是防抱死系统那还是滚动摩擦

制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面?为什么?

因为冰雪路面摩擦系数小,所以摩擦力比较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑!

刹车时车轮被抱死的利弊

不带ABS轿车如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的.其实对轮胎