作业帮汽车制动时车轮抱死不是很危险吗,那么为什么四轮同时抱死还是最理想的制动状态.
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/22 12:07:35
汽车制动时车轮抱死不是很危险吗,那么为什么四轮同时抱死还是最理想的制动状态.
还有有的车上装有ABS，四轮又怎么会抱死呢
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车轮抱死是在制动过程中,车轮由于制动力矩的作用,停止转动在路面上拖滑的现象.通俗的讲,也就是轮胎不转了,汽车就像一块砖头一样在路面滑动.车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等,如果车抱死,必须放开制动踏板,才能使控制恢复正常,前轮抱死车无法转向,后轮抱死会侧滑.汽车制动防抱死系统,ABS利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点.能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力.
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汽车制动时,车轮抱死路面是什么意思
汽车制动时车轮抱死会产生什么后果
为什么制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面?
制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面?为什么?
安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离是缩短还是增加?
汽车制动同时处于抱死拖滑时,地面制动力、制动器制动力和附着力的关系是（）
汽车为什么要安装防抱死制动装置?
安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时,制动距离会大大缩短.对吗?为什么?
试题： 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时,制动距离会大大缩短.对吗?为什么?
机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死
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