如果汽车行驶的速率加倍,制动距离大约增大为原来的4倍

可以逆向思维,看成是汽车从车站匀加速出发,至25m时速度为10m/s,则有：2as=v*v,s=1/2a*t*t=1/2v*t,解得：a=2,t=5

20M/S制动是V=V0-AT=20-2A=0汽车制动加速度为A=10M/S^240M/S制动时V=V0-AT=40-10T=0T=4S；制动距离S=V0*T-（1/2）AT^2=40*4-(1/2)

缺少摩擦系数,这和车子的重量和轮胎有关键的关系,假设摩擦系数f一致,汽车紧急制动的滑行距离S,忽略其他因素,车的重量为G.(注意G的单位是牛)距离S=时间t*速度v=1/2at*tt=速度v/a加速度

设刹车过程的加速度大小为a，方向与汽车的初速度方向相反，已知汽车的初速度v0=20m/s，末速度v=0，位移x=2m，由位移速度关系式：v2-v02=-2ax，整理：a=v202x=100m/s2，①

总能量等于振子速率最大的时候的动能因为振子系统是机械能守恒的所以速率最大的时候弹性势能为零根据Ek=mv^2/2总能量等于速率最大的时候的动能能量翻倍,则最大速率是原来的根号2倍

紧急制动时,制动距离与制动方式并无关系.因为不管是液压制动还是气压制动,都可以达到相同的制动力,制动力相同,制动距离就相同,因为根据牛顿第二定律F=Ma,制动力F相同,质量M又相同,那么加速度a就相同

cvㄉitヰ鳍z∩颌—am浮r氓dj新型汽车w列车d行车z制动系统3握手2接头6直接头3供气4管路8紧急继动阀0电磁阀4储气6筒5单腔制动气0室8双8腔制动气4室2放水0阀10控制管路

哈哈楼上真逗.这车的制动性能真烂,确实无可避让的话,可以分析看看.平均减速度为a=40/20=2m/s^2,制动距离为s=40^2/(2xa)=400m,汽车行驶20s,走了s1=20x10=200m

汽车行驶时受到的阻力和汽车的速率成正比，则f=kv，则P=Fv=fv=kv2．当速度为2v时，阻力f′=2kv，则发电机的功率P′=f′•2v=4kv2=4P．故D正确，A、B、C错误．故选D．

教给你一个最简单的办法与前车的车距就是你的速度值也就是说如果你当时车速是100你就要与前车保持100米的车距

行驶速度为30km/h的汽车,其制动距离必须在8.0m以内0-v1^2=2as1解得该车的制动系统产生的加速度a=若该车制动加速度不变,当它以60km/h的速度行驶时,0-v2^2=2as2解得它的制

一、传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成作用：1）减速增矩2）变速变矩3）实现倒车4）必要时中断传动系统的动力传递5）差速功能二、转向系由转向操纵机构、转向传动机构、转向器组成作用：保

速度40m/s,制动20s后停下来a=40m/s/20s=2m/s²制动距离xA=½at²=½×2m/s²×(20s)²=200mB运动位移

如果从纯理论来考虑的话,可以用动能守恒定律.汽车在行驶过程中的动能=1/2MV^2而设可以使你减速的力是不变的为F那1/2MV^2=FL所以当车子速度加倍的时候,制动距离L应该是原来制动距离的4倍

问的不明不白

汽车的制动就是刹车,制动力就是可达到的最大滚动摩擦力,因为由滚动变滑动时摩擦力会突降,也就是最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大,这就是为什么汽车有防抱死系统

刹车盘制动面到轴心的距离乘制动的摩擦力因为制动器提供的制动效果最终是一个力矩的形式,所以是制动力矩（大小和压力有关.）

原理　　1、一般制动系的基本结构　　·主要由车轮制动器和液压传动机构组成.　　·车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和

S甲1=V*反应时间=30*0.5=15（m）S甲2=V平均速度*制动时间=[（30+0）/2]*(4.5-0.5)=15*4=60(m)S甲=S甲1+S甲2=15+60=75（m）同样的方法求出：S

设汽车的质量为m,则阻力f＝0.5mg=5m,水平方向加速度为a=f/m=5,车停止所需时间为t=v/a=20/5=4,故车在4秒内可停下,小于5秒,滑行距离为s=(v*v)/2a=400/10=40