再平衡摩擦力的时候为什么要不要让小测有任何牵引力

因为摩擦力是未知力（摩擦因数不知道）,只有用实验的方法平衡后才能讨论加速度与力、质量的关系；斜面一端抬高后,用重力沿斜面向下的分力Gsinθ就可以平衡掉沿斜面向上的摩擦力了.

在平面上做时,利用重物提供拉力,这个力是可求的,而合力包括拉力、摩擦力重力、支持力,因物体重力和支持力平衡,故物体合外力就是拉力及摩擦力,而摩擦力不可求,故平衡磨擦,使物体合外力全部是拉力,才可分析合

影响摩擦力的因素有：接触面的粗糙程度,接触面的压力摩擦力F=umgcosA（A为角度）重力分力y=mgsinA是否平衡只与角度和摩擦系数有关摩擦系数不变,所以只要角度不变,即平衡

在定量分子时通常需要,如在探究功与速度的关系实验中需要,在探究力与加速度的关系中也需要再答：定量分析再问：那测小车加速度时需要么

探究加速度与力、质量的关系将小车放在一端带有定滑轮的平板上,把平板不带滑轮的一端垫高,在小车后面弄一条纸带,穿过打点计时器,让小车子没有牵引力的情况下恰能匀速下滑,同时开启打点计时器.（判断其匀速下滑

重力沿斜面的分力啊再问：是不是N和mg的合力？mgsinθ是怎么得出来的再答：把重力分解为沿斜面向下和垂直斜面向内，其中沿斜面向下的就是mgsinθ

很简单,牛二定律是要求物体在没有收到外力作用下才成立的,而现实中,一个运动的物体,它不可能不受外力（摩擦力阻力）作用,因此需要把这部分阻力抵消掉,以达到牛二定律成立的条件

研究的是外加的力、加速度、质量间的关系,要排除其他影响,必须平衡摩擦力.所以要先平衡摩擦力再测重物质量.

高中物理实验探究加速度与力和质量的关系的实验原理：合外力F=mg(钩码重力）质量M（小车质量）a=mg/M呈线性关系实际实验时因车和木板间存在摩擦力F-f=Ma不呈线性关系,所以要平衡摩擦力另外：本实

向后.因为摩擦力是阻碍物体运动的力,匀速的时候是摩擦力和牵引力的平衡.顺便说一下,如果物体处于运动状态,并且使物体运动的牵引力只有一个时,摩擦力的方向永远与牵引力方向相反.如果只是行驶的汽车,没有受到

摩擦力分两种：动摩擦力和静摩擦力静摩擦力的最大值为N*μ——N为正面压力,μ为摩擦系数.既然是最大值,那么,也有不是最大值的情况,所以实际摩擦力是需要分析计算才能知道.物体的加速度a=F/m是毫无疑问

因为要求是质量一定时,合外力与加速度的之间关系,如果不平衡摩擦力会导致实际加速度小于理论加速度.

解题思路：从摩擦力对实验结果的影响情况去分析考虑。解题过程：

摩擦力是阻碍物体运动的力.重力是竖直向下的,物体竖直方向无运动.但是弹簧测力计是拉着物体匀速直线滑动,所以产生了相反方向并相等大小的摩擦力.

牛顿第二定律的主要表达的是：力是物体产生加速度的原因.如果要用平面上的小车来验证这个定律,就需要排除小车运动时平面对其产生的摩擦力的影响,这样你单独对小车施加的外力才能准确的体现出来,即你对小车施加多

楼上说的不对,先查L注意音序要大写,再查音节lan第三声,要加声调的.

匀速直线运动是一种平衡状态,此时摩擦力等于弹簧拉力,如果不匀速,则物体受到和外力不为0,摩擦就不能测了

没有变化.不管哪一个步骤在先都是为了测出一定质量的物体在测定条件下的摩擦力大小,而与测定顺序无关.再问：我也觉得，，可是有些题目就坑爹了....不知道他们怎么想的。

不平衡的情况1在实验本身的设计中摩擦力不会对实验造成干扰：比如说测摩擦系数本来就是要测摩擦力还平衡干什么2摩擦力的干扰已在考虑范围之内就不用平衡：比如已经用对照试验将摩擦力的影响定量的测了出来在处理数

不用,因为在沿斜面方向的重力分力也增加了再问：但那个分力就一定会等于所增加的摩擦力么？再答：可以用三角函数退出来呀···再问：其他条件一样时，若动摩擦因素不同，摩擦力也不同，那个分力固定，怎么可能等于