以速度V1沿直轨道

甲减速的位移=v1t-at^2/2在相同时刻内,乙作匀速运动的位移=v2t要使两车不相撞,那么v1t-at^2/2

因为是减速运动啊,v1•t是匀速分运动走的路程减去的1\2a•t因减速而少走的路程.再问：可是。。很多题也是只给a减速运动时都直接写的加号呀。再答：题目中a是加速度大小，即为绝

只要速度减到小于或等于乙车速度就行了,这题不知道乙车速度,那就算减到0的.由v^2-v0^2=2as得:减到0时的位移:x=v1^2/(2a)要想两车不相撞,须有:x≤s所以满足的条件:v1^2≤2a

当两车速度相等时所经历的时间t＝v1−v2a．此时后面火车的位移x1＝v12−v222a．前面火车的位移x2＝v2t＝v2(v1−v2)a．若恰好相撞有：x1=s+x2，代入解得a=(v1−v2)22

方式列的不错方式一v1.t-a.t^2/2=v2t+X化简得a=2(v1-v2)/t-2X/t^2@1方式二v1－at=v2化简得t=（v1-v2）/a@2再把化简出来的@2公式代入大@1公式里面消除

解法一、取取上述分析过程的临界状态，则由位移公式得：v1t-12a0t2=s+v2t，由速度公式得：v1-a0t=v2，解得：a0=(v1−v2)22s，所以当a≥(v1−v2)22s时，两车便不会相

将这道题考虑为A对B的相对运动即可.A对B的运动速度为（V1-V2）,距离是S,追不上（不发生碰撞）的条件是：S>0.5*(V1-V2)²即：V1-V2

这是一个追击问题.简单的说,临界条件是客车的速度等于货车速度时,两车间的距离刚好为零.根据这个思路,先算出均减速直线运动的位移：初速是V1,末速是V2,假设用了t时间两车距离刚好为零.此时,客车的位移

设客车减速到0的时间为t2as1=v1^2t=v1/as2=v2t=v2v1/a因为不相碰满足的临界条件为s1+s2≤d代入得v1^2/2a+v1v2/a≤d得a≥(v1^2+2v1v2)/2d再问：

理解这句话就不难解了：“火车头和列车刚好对接成功”,及对接的时候v2=v1,设火车头从v2加速到v1所用的时间为t,则v2+at=v1,t=（v1-v2）/a,又因为在对接的时候火车比火车头多走了S的

s=d,v0=v1-v2,vt=0,求a=?2as=vt^2-v0^2所以a=（vt^2-v0^2）/2s=（v2-v1）^2/2d就是这样了

(10m/sX15min+15m/sx10min)/25min=12/s前25min平均速度是12m/s15minx60=900s900sx10m/s=9000m10minx60=600s600sx1

（1）质点是在研究的问题不需要考虑自身的大小时将物体视为有质量的点，当研究的距离远大于车辆自身长度时可以视为质点，当求研究两列车“擦身而过”阶段的运动时间时，车辆自身长度不能忽略，故不能视为质点；（2

以货车为参考系,客车的相对初速度是v1-v2,相对加速度是a,则L0=（v1-v2）^2/2a,a=（V1-V2）^2/2L0,这是加速度的最小值a=(30-20)^2/2L0=400/400=1m/

客车速度由v1减小到等于v2即：v1-at=v2此时有：x1-x2≤s0,即：(v1t-2/1at^2)-v2t≤s0求得结果：a≥(v1-v2)22s0再问：“客车立即紧急刹车，刹车加速度大小为a=

设恰不相撞；以货车为参考系；v2*t-1/2a*t^2=50；t=(v2-v1)/a；解得v2

v1＜v2,客车即使不刹车也不会撞上货车v2＜v1的话,以货车为参考系,则客车的相对速度为v1-v2,相对加速度仍然为a为避免相撞,相对位移必须小于d.即s=(v1-v2)^2/2a＜d,则a＞(v1

1)由P=FV得牵引力F=P/VP/V1-f=ma1…………（1）P/V2-f=ma2………………（2）解方程f=5×10^5NP=10^7w2)P=fVm.Vm=P/f=20m/s

设阻力为f,先算第一次的,第一次的合力为F合1=m*a1=4.5*10^6N,所以牵引力为F1=f+F合1=f+4.5*10^6N,得出功率为P1=F1*v1=2*(f+4.5*10^6).再算第二次

如果V1和V2不相等,那么甲比乙先到达再问：���再答：���V1��V2����ȣ���ô�ױ����ȵ������V1��V2��ȣ���ô�׺���ͬʱ����