作业帮从詹天佑设计"人"形线路这件事中,评说一下詹天佑的创新精神.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/22 14:52:12
不畏艰难.大胆创新
棕色的是车道,左边的线条代表山
就像盘山公路一样,“人”字形线路运用“折返线”原理,可以减缓坡度,克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭.
看一下图片,
主要是c因为坡度的原因,火车在行车中都带有沙子,在爬坡路段需要撒手增加摩擦力,而且两个车头增加推力,但现在的DF型机车已经不需要2个车头了,ss型电力机车也是,所以主要原因还是坡度
詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推
1.在八达岭、青龙桥一带,山峦重迭,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米.詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿.这
以前的话,例如人字形线路就是詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推
我们怎样学习成绩好呢?只要预习明天要上的内容,第二天认真听老师讲课并回家认真完成回家作业,学习成绩就会好
就是比较有用的
聪明的詹天佑认真地设计了一条闻名中外的线路
为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度.列车开到这里,配合两台大马力机
1、詹天佑设计线路.2、设计线路.第一种的可能性更大些.因为缩句有一个形式,谁干什么,在这里更适用
詹天佑设计了线路.“了”字不可以去掉,去掉就改变原意了.缩句的方法：去掉修饰的、补充的成分.如：漆黑的夜幕中开满了闪闪烁烁的烟火.其中“漆黑的”、“闪闪烁烁的”都是修饰的词语,要去掉,就变成了：夜幕中
指的是一条首尾都有车头的火车,在上一个山坡的时候,如果一直用一端的车头,那么它下山的时候就需要绕很大的弯,才能下山.但用人字行路线,火车爬上坡后,直接用另一个开始做为车尾的一端作为车头向山下开,而爬坡
其实就是沿山铁路由于山体太大或者中间有岩石等等原因无法开凿隧道而想出来的办法人形铁路的关键在于将山体的大坡度分解成为几个或十几个较小的坡度使得火车能够上去