亚洲大陆形成低气压的原因是,7月份,陆地和海洋相比,陆地增温

因为极地是高气压啊,所以副极地就低气压了(当然这只是理论上,北半球陆地多这些是要具体情况具体讨论的)再问：�Ǹ�ѹ���ǵ�ѹ����ì����再答：����������ѹ��������������

北极及其附近时高纬度地区,太阳辐射少,空气遇冷下沉形成高气压带.从极地高气压带向南流出的气流（北风）,在地转偏向力的影响下,形成东北风.称为极地东风.在北纬60°处与较暖的盛行西风相遇,暖气团轻在上,

因为海水的比热容比岩石和土壤大所以海上气温冬夏交替时温差较小,蒙古夏天炎热冬天严寒,温差大…由于热空气上升冷空气下降,所以夏天炎热时大陆上的空气会上升,从而引起内陆的底气压…冬天内陆温度低冷空气下降所

因为海水的比热容比岩石和土壤大所以海上气温冬夏交替时温差较小,蒙古夏天炎热冬天严寒,温差大…由于热空气上升冷空气下降,所以夏天炎热时大陆上的空气会上升,从而引起内陆的底气压…冬天内陆温度低冷空气下降所

今年第15号超强台风“洛克”22日携暴风圈北上逼近北海道,并于22日下午3点在千岛近海转为温带低气压.

不是,是近地面空气受热膨胀密度减小,相对于其他地方形成了低压,所以被其他的冷空气抬生形成了上升流.还有反气旋也会形成低压,不过时间很短.

（1）赤道低气压带：在赤道及其两侧,是太阳高度角最大的地带,这里受太阳光热最多,地面增温也高,接近地面的空气受热膨胀上升,空气减少,气压降低.这样在南北纬5°之间的地区,就形成了一个低气压带——赤道低

（1）赤道低气压带：在赤道及其两侧,是太阳高度角最大的地带,这里受太阳光热最多,地面增温也高,接近地面的空气受热膨胀上升,空气减少,气压降低.这样在南北纬5°之间的地区,就形成了一个低气压带——赤道低

高气压低气压陆地的比热比海洋小.因此,冬季陆地降温比海洋快.与同纬度海洋相比,温度低.形成高气压；夏季陆地增温比海洋快,与同纬度海洋相比,温度高,则形成低气压

西伯利亚高压.冬天亚欧大陆寒冷干燥,高压控制下的地区气流下沉,一般都是干燥天气；副极地低压易成云致雨,仅存才于亚欧大陆北部边缘.

因为海水的比热容比岩石和土壤大…所以海上气温冬夏交替时温差较小,蒙古夏天炎热冬天严寒,温差大…由于热空气上升冷空气下降,所以夏天炎热时大陆上的空气会上升,从而引起内陆的底气压…冬天内陆温度低冷空气下降

印度在赤道地区,赤道地区气温高,气体受热上升,在低空形成低压.气体在赤道高空向南北两个方向散溢,在南北为30度左右下沉,在低空形成高亚,夏天,北半球副热带高压向北移动,控制我国大部分地区,形成控制天气

错,是动力因素.副极低低气压带（被迫抬升）与副热带高气压带（被迫下沉）都是动力因素形成的赤道低气压带（受热膨胀）与极地高压带（冷却下沉）是热力因素.

（1）赤道低气压带：在赤道及其两侧,是太阳高度角最大的地带,这里受太阳光热最多,地面增温也高,接近地面的空气受热膨胀上升,空气减少,气压降低.这样在南北纬5°之间的地区,就形成了一个低气压带——赤道低

印度低压,夏威夷高压

7月亚洲大陆上的气压中心是印度低压又叫“亚洲低压”,是亚洲大陆夏季大气活动中心之一.夏季整个亚洲以至北非均受控制,中心位置在印度半岛西北部,它的一个低压槽伸向我国东北及西伯利亚东部,另一个低压槽向西伸

在形成季风的原因中,最突出明显的是由于海陆热力差异形成的季风.即陆地比热容小,海洋比热容大.在夏季时,陆地气温上升快,可以在陆地上形成一个低压,造成陆地气压低、海洋气压高的结果；冬季时,陆地气温下降也

伯努利力方程,流体速度快的地方,压强低,这就是原理风扇形成风,首先是风扇转导致压强低,吸引气流.风扇是稍微偏离正面方向,这可以导致空气的流通,朝某一面流出,如果旋转方向反了,风量会很小的

若东亚温带季风气候区域盛行偏北风,此时在亚洲北部形成高压即亚洲高压（蒙古-西伯利亚高压）,此季节温带季风气候寒冷干燥

A、亚速尔高压在大西洋上，故不符合题意；B、阿留申低压在太平洋上，故不符合题意；C、夏威夷高压在太平洋上，故不符合题意；D、印度低压在亚欧大陆上，故正确．故选：D．