一艘船的燃料费与船速度的平方成正比

（1）易知u=kv3，由10=k×103，得k＝1100．于是，每小时的费用为1100v3+160．而轮船航行1千米需用时1v小时，所以每千米航程成本函数为：y＝1v(1100v3+160)＝1100

答案很杂,大家各取所需吧1\火力发电站用的是煤燃料.因为地球上煤的储存量很多,所以煤的价格较便宜.而且建一座火力发电站的成本比同样功率的水力发电站成本要低,因为火力发电站只需要建火炉、排气设施、发电机

化石能源是指由生物体经过千百万年形成的主要是煤,石油,天然气是上古时期遗留下来的动植物的遗骸在地层下经过上万年的演变形成的能源,其中煤、石油、天然气就是化石能源指从地下开采出来,曾经是作为生物体的一部

再问：答案是v0/cosθ再答：不好意思，写错了再答：

船速是：顺水航行船速=静水速度+水流速度逆水航行船速=静水速度-水流速度此题是方程题

设船速度为x（x＞0）时，燃料费用为Q元，则Q=kx3，由6=k×103可得k＝3500，∴Q＝3500x3，∴总费用y＝(3500x3+96)•1x＝3500x2+96x，y′＝6500x−96x2

解答如下,点击放大!

设总费用为y,那么y=8v+20*480/vv为船速当8v=9600/v,即v=20√3时,y最小.每小时费用320√3

某轮船公司的一艘轮船每小时花费的燃料费与轮船航行速度的平方成正比,比列系数为k轮船的最大速度为15海里/小时.当船速度为10海里/小时,它的燃料费事每小时96元,其余航行做费用,（不论速度如何）总计是

节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节.以后就用节做船速的单位.1节(kn)=1海里/时=(1852/3600)m/s是速度单位1海里(nmile)=1852m是长度单

f=-kv=mdv/dtdv/v=-kdt/m两边积分ln(v)=-kt/m+Cv=e^(-kt/m+C)t=0时v=v0,v=v0e^(-kt/m)可以看出,速度无限接近于0,若求移动距离ds=vd

节(Kn)以前是船员测船速的,每走1海里,船员就在放下的绳子上打一个节.后来就用节做船速的单位.1节=1海里/时=(1852/3600)m/s≈0.0506m/s说明：1海里=1852m,海里是长度单

流水问题中逆水,船速度的公式船速-水速=船在逆水中行进的速度

燃料费与其速度v的立方成正比即燃料费y=k*v,已知v=10公里/小时时燃料费是6元/小时,可求出k值,k=0.006,设船走行的时间为t,每公里所需费用为SS=(0.006v^3*t+96t)/vt

m=aV^2当v=10,m=2020=a*10^2a=0.2设速度为x时每千米航行费用最小,则总费用f(v)=(0.2v^2+720)/v=0.2v+720/v>=2根号(0.2v*720/v)=2*

Y=300/x*(800+0.5x^2)=150x+240000/x(0

设每小时燃料费用为Y,船速为X则Y=（75/15平方）X平方=X平方/3单程共需时间30/（X-5）单程共需然料费用:Y总=(X平方/3)*30/（X-5）=10[X+5+25/(X-5)]=10[X

但是卷子上没有答案只有题目有谁能做出来吗或者你有这套卷子的答案,请结构力学是工程力学的一个分支.以力学原理研究在静力、动力等各种荷载和温度

柴油的燃烧值:12.8*10^6J/Kg天燃气的燃烧值:52.7~55.6*10^6J/Kg液化石油气的燃烧值:47×10^6J/Kg电一度能产生的热量为:3.6*10^6J各种能源能产生的热效率与产

单燃料动力就是传统的船舶.双燃料动力优点是燃料省钱,环保,低碳.应国家环保越来越高的要求双燃料将会是一个发展趋势.缺点是技术尚不完备.再问：谢谢，您是从事船舶行业的吗？再答：不是哦，汽车的