作业帮飞机起飞落地时前后起落架的收放顺序
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/17 06:10:41
飞机起飞落地时前后起落架的收放顺序
起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； 滑跑与滑行时的制动； 滑跑与滑行时操纵飞机.
飞机由地面静止转向空中飞行的整个过程称为起飞.准确的说,起飞是指飞机从起飞线（此时飞机相对于地面的速度和高度都为零）开始滑跑到离开地面,并且爬升至安全高度（一般在25米左右）为止的加速运动过程.
一般喷气式飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地、加速爬升.
当飞机得到起飞命令以后,飞行员加大飞机的油门开始滑跑,当滑跑速度达到一定数值（离地速度）时,飞行员向后拉驾驶杆使飞机的迎角增加,这样飞机的升力就随着滑跑速度和迎角的增加而增大.当升力增加到大于飞机的重力时,飞机便开始离开地面.以后,飞机继续加速爬升,当飞机爬升到离地面10~15米时,飞行员便开始收起落架以减小飞行阻力.当飞机爬升到安全高度以后,起飞阶段就结束了.
飞机的着陆过程是指飞机从空中飞行状态降低高度和速度,回到地面的整个过程.它是飞机起飞的逆过程,一般来说,飞机的着陆过程常常包括五个阶段：下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑.
当飞机准备降落时,起落架放下,开始以稳定的速度沿一条近乎斜直线的航迹下滑.当下滑到离地面6~12米左右时,飞机向后拉驾驶杆,迎角增大,进入拉平阶段.随后飞机的航迹逐渐转为水平,同时速度逐渐减小,而后进入平飞阶段.在平飞阶段飞机为了在速度减小的情况下保持水平飞行,飞机的迎角继续增加,飞行速度进一步减小.当迎角增加到不能再增大时,飞机在重力的作用下逐渐下沉,开始进入飘落阶段.当飞机飘落至起落架的主轮接地时,飞机便开始在地面滑跑,飞行员操纵刹车和减速装置继续减速,直至飞机完全停下来.
飞机由地面静止转向空中飞行的整个过程称为起飞.准确的说,起飞是指飞机从起飞线（此时飞机相对于地面的速度和高度都为零）开始滑跑到离开地面,并且爬升至安全高度（一般在25米左右）为止的加速运动过程.
一般喷气式飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地、加速爬升.
当飞机得到起飞命令以后,飞行员加大飞机的油门开始滑跑,当滑跑速度达到一定数值（离地速度）时,飞行员向后拉驾驶杆使飞机的迎角增加,这样飞机的升力就随着滑跑速度和迎角的增加而增大.当升力增加到大于飞机的重力时,飞机便开始离开地面.以后,飞机继续加速爬升,当飞机爬升到离地面10~15米时,飞行员便开始收起落架以减小飞行阻力.当飞机爬升到安全高度以后,起飞阶段就结束了.
飞机的着陆过程是指飞机从空中飞行状态降低高度和速度,回到地面的整个过程.它是飞机起飞的逆过程,一般来说,飞机的着陆过程常常包括五个阶段：下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑.
当飞机准备降落时,起落架放下,开始以稳定的速度沿一条近乎斜直线的航迹下滑.当下滑到离地面6~12米左右时,飞机向后拉驾驶杆,迎角增大,进入拉平阶段.随后飞机的航迹逐渐转为水平,同时速度逐渐减小,而后进入平飞阶段.在平飞阶段飞机为了在速度减小的情况下保持水平飞行,飞机的迎角继续增加,飞行速度进一步减小.当迎角增加到不能再增大时,飞机在重力的作用下逐渐下沉,开始进入飘落阶段.当飞机飘落至起落架的主轮接地时,飞机便开始在地面滑跑,飞行员操纵刹车和减速装置继续减速,直至飞机完全停下来.