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为什么进出站台的轨道都有一个缓坡?

来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/21 13:57:09
为什么进出站台的轨道都有一个缓坡?
原题:某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这设计的优点是什么?
.初二以上的问都要打pp.
有坡,就有高度差.
进站爬坡,把一部分动能转化为重力势能.
出站下坡,把这部分重力势能又转化为了动能.
一方面减小了刹车的制动强度和开车时动力强度,也在一定程度上节省了能量.
为什么进出站台的轨道都有一个缓坡? 1.某城市轻轨车站的设计方案,进出站台的轨道都有一个缓坡.从能量利用的角度看,这种设计的优点是什么? 某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.为了充分利用能量,上坡前就关闭发动机, 如图是某城市的地铁设计方案，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．为了充分利用能量，上坡前就关闭发动机，利用惯性冲上缓坡 某城市铁路车站的设计方案如图所示，进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡．从能量利用的角度看，这种设计的优点是什么？ 如图1-2是某城市的地铁设计方案,进站和出站的轨道都与站台构成一个缓坡.已知火车进站、停站、出站的时间分别为30s、60 我碰到一个问题：Mastercam串联一个封闭图形,并且绘有相切的圆弧进出刀,为什么每次我串连的时候,箭头都 如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站 交通路口有一个圆柱形交通指挥站台 ①这个站台的占地面积有多少? 火车站的公交站台都有哪些车 乘客在站台边候车时,为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人生安全? 乘客在站台边候车时,为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全?