如何测频率较低的加速度
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/15 05:07:48
如何测频率较低的加速度
最好带上原理图
最好带上原理图
加速度计,是测量运载体线加速度的仪表.
加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成.
其中,在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一.
加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成.检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动,这个轴常称为输入轴或敏感轴.当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时,根据牛顿定律,具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变.它与壳体之间将产生相对运动,使弹簧变形,于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动.当弹簧力与检测质量加速运动时产生的惯性力相平衡时,检测质量与壳体之间便不再有相对运动,这时弹簧的变形反映被测加速度的大小.电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号,以供输出.加速度计本质上是一个一自由度的振荡系统,须采用阻尼器来改善系统的动态品质.
加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成.
其中,在测量飞机过载的加速度计是最早获得应用的飞机仪表之一.
加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成.检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动,这个轴常称为输入轴或敏感轴.当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时,根据牛顿定律,具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变.它与壳体之间将产生相对运动,使弹簧变形,于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动.当弹簧力与检测质量加速运动时产生的惯性力相平衡时,检测质量与壳体之间便不再有相对运动,这时弹簧的变形反映被测加速度的大小.电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号,以供输出.加速度计本质上是一个一自由度的振荡系统,须采用阻尼器来改善系统的动态品质.
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