作业帮关于二战中军事作战潜水艇下潜方面的问题
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/04 11:22:08
关于二战中军事作战潜水艇下潜方面的问题
二战里面形形色色的作战潜艇,潜水艇入水后需要下潜潜航在海里执行任务,那么疑问是军队方面是如何保证潜水艇一定可以潜入多深的水域,比如德国的潜艇设计的最大潜航深度为水下180米,这个深度是如何被计算出来以至于潜艇承受的最大的水压就在这个部位,再深也能潜下去但是可能潜艇就会爆裂了,这个尺度是怎么把握的?
如果说这是潜艇停在船坞里经过多次实验,那么谁能保证在潜航的时候一定可以潜到那个位置而潜艇不会出问题?如果在船坞里可以潜航,那么一旦潜艇发生故障潜艇浮不上来了怎么办?是不是潜艇身上还绑着一只巨大的铁链子之类的东西,上面有大型船只牵引着还是怎么回事?总之就是想不明白.
各位各抒己见,不必拘谨,谈谈各自的想法.
二战里面形形色色的作战潜艇,潜水艇入水后需要下潜潜航在海里执行任务,那么疑问是军队方面是如何保证潜水艇一定可以潜入多深的水域,比如德国的潜艇设计的最大潜航深度为水下180米,这个深度是如何被计算出来以至于潜艇承受的最大的水压就在这个部位,再深也能潜下去但是可能潜艇就会爆裂了,这个尺度是怎么把握的?
如果说这是潜艇停在船坞里经过多次实验,那么谁能保证在潜航的时候一定可以潜到那个位置而潜艇不会出问题?如果在船坞里可以潜航,那么一旦潜艇发生故障潜艇浮不上来了怎么办?是不是潜艇身上还绑着一只巨大的铁链子之类的东西,上面有大型船只牵引着还是怎么回事?总之就是想不明白.
各位各抒己见,不必拘谨,谈谈各自的想法.
设计师在拿到设计指标后要计算使用何种标号的钢板,如何焊接等等,计算时打出1.5倍的余量,比如RH80钢材能承受150米深度水压,用这种钢材的潜艇设计深度就是100米
耐压壳体建造完成,质量人员要在岸上进行水压测试,就是用高压水泵向里面充水达到设计深度的压力,很简单,里面打水不漏,外面压水也不会漏,合格后交付船厂安装设备
船厂下水后,施工方会同军方代表进行深潜测试,至少要达到设计深度,如果设计师有信心的话,要达到120%的深度测试（前面说了,设计时是1.5倍余量的）,这个深度就是最大潜深,一般只有在首批建造时进行试验,或者工艺有重大调整时测试
完全合格后,交付军队使用,规定正常深度不要超过设计深度的70%,紧急情况下可使用设计深度,如采用了设计深度,或者超过设计深度的,回港后要返厂检验,酌情是否报废或更换部件
即便正常使用,每隔30-50次下潜,就要回到干船坞检测,酌情是否报废或更换部件
你说的情况基本不会存在,首先设计师拿到的指标就是固定的,钢材手册,工艺手册上也有完整的资料,不可能设计师也不知道能潜多深,这个用笔算一下就可以了
至于打出多少余量,各国有不同习惯,但是差异不大,但是测试时绝对不会超过理论极限的,设计师要给出极限数据,不可能有明明知道钢材的能力是100米,非要测试110米的事情,
耐压壳体建造完成,质量人员要在岸上进行水压测试,就是用高压水泵向里面充水达到设计深度的压力,很简单,里面打水不漏,外面压水也不会漏,合格后交付船厂安装设备
船厂下水后,施工方会同军方代表进行深潜测试,至少要达到设计深度,如果设计师有信心的话,要达到120%的深度测试（前面说了,设计时是1.5倍余量的）,这个深度就是最大潜深,一般只有在首批建造时进行试验,或者工艺有重大调整时测试
完全合格后,交付军队使用,规定正常深度不要超过设计深度的70%,紧急情况下可使用设计深度,如采用了设计深度,或者超过设计深度的,回港后要返厂检验,酌情是否报废或更换部件
即便正常使用,每隔30-50次下潜,就要回到干船坞检测,酌情是否报废或更换部件
你说的情况基本不会存在,首先设计师拿到的指标就是固定的,钢材手册,工艺手册上也有完整的资料,不可能设计师也不知道能潜多深,这个用笔算一下就可以了
至于打出多少余量,各国有不同习惯,但是差异不大,但是测试时绝对不会超过理论极限的,设计师要给出极限数据,不可能有明明知道钢材的能力是100米,非要测试110米的事情,