作业帮直流变频和交流变频的原理是什么?
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/27 17:30:16
直流变频和交流变频的原理是什么?
变频器工作原理
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类[1]:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容.电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感. 它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”.
（1）整流器：最近大量使用的是二极管的变流器,它把工频电源变换为直流电源.也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器,由于其功率方向可逆,可以进行再生运转.
（2）平波回路：在整流器整流后的直流电压中,含有电源6倍频率的脉动电压,此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动.为了抑制电压波动,采用电感和电容吸收脉动电压（电流）.装置容量小时,如果电源和主电路构成器件有余量,可以省去电感采用简单的平波回路.
（3）逆变器：同整流器相反,逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率,以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出.以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形.
控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路,它有频率、电压的“运算电路”,主电路的“电压、电流检测电路”,电动机的“速度检测电路”,将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”,以及逆变器和电动机的“保护电路”组成.
（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率.
（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等.
（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路.它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断.
（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号,送入运算回路,根据指令和运算可使电动机按指令速度运转. （5）保护电路:检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时,为了防止逆变器和异步电动机损坏,使逆变器停止工作或抑制电压、电流值.
变频器基础原理知识
1、什么是变频器?[1]
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,能实现对交流异
变频器
步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因素、过流/过压/过载保护等功能.国内技术较领先的品牌有汇川、欧瑞(原烟台惠丰)、三晶、蓝海华腾.
2、PWM和PAM的不同点是什么?
PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写,按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度,以调节输出量和波形的一种调值方式.
PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脉冲幅度调制) 缩写,是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度,以调节输出量值和波形的一种调制方式.
3、电压型与电流型有什么不同?
变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容；电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感.
4、为什么变频器的电压与频率成比例的改变?
任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果,电流是不允许超过额定值的,否则将引起电动机的发热.因此,如果磁通减小,电磁转矩也必减小,导致带载能力降低.
由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出,在变频调速时,电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化,它极容易使电动机的磁路严重饱和,导致励磁电流的波形严重畸变,产生峰值很高的尖峰电流.
因此,频率与电压要成比例地改变,即改变频率的同时控制变频器输出电压,使电动机的磁通保持一定,避免弱磁和磁饱和现象的产生.这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器.
5、电动机使用工频电源驱动时,电压下降则电流增加；对于变频器驱动,如果频率下降时电压也下降,那么电流是否增加?
频率下降（低速）时,如果输出相同的功率,则电流增加,但在转矩一定的条件下,电流几乎不变.
6、采用变频器运转时,电机的起动电流、起动转矩怎样?
采用变频器运转,随着电机的加速相应提高频率和电压,起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同,为125%~200%).用工频电源直接起动时,起动电流为额定电流6~7倍,因此,将产生机械电气上的冲击.采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长).起动电流为额定电流的1.2~1.5倍,起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器,起动转矩为100%以上,可以带全负载起动.
7、V/f模式是什么意思?
频率下降时电压V也成比例下降,这个问题已在回答4说明.V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的,通常在控制器的存储装置（ROM）中存有几种特性,可以用开关或标度盘进行选择.
8、按比例地改V和f时,电机的转矩如何变化?
频率下降时完全成比例地降低电压,那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变,将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向.因此,在低频时给定V/f,要使输出电压提高一些,以便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动.可以采用各种方法实现,有自动进行的方法、选择V/f模式或调整电位器等方法.
9、在说明书上写着变速范围60~6Hz,即10：1,那么在6Hz以下就没有输出功率吗?
在6Hz以下仍可输出功率,但根据电机温升和起动转矩的大小等条件,最低使用频率取6Hz左右,此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题.变频器实际输出频率（起动频率）根据机种为0.5~3Hz..
10、对于一般电机的组合是在60Hz以上也要求转矩一定,是否可以?
通常情况下时不可以的.在60Hz以上（也有50Hz以上的模式）电压不变,大体为恒功率特性,在 高速下要求相同转矩时,必须注意电机与变频器容量的选择.
11、所谓开环是什么意思?
给所使用的电机装置设速度检出器（PG）,将实际转速反馈给控制装置进行控制的,称为“闭环 ”,不用PG运转的就叫作“开环”.通用变频器多为开环方式,也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度,相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制.
12、实际转速对于给定速度有偏差时如何办?
开环时,变频器即使输出给定频率,电机在带负载运行时,电机的转速在额定转差率的范围内（1%~5%）变动.对于要求调速精度比较高,即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合,可采用具有PG反馈功能的变频器（选用件）.
13、如果用带有PG的电机,进行反馈后速度精度能提高吗?
具有PG反馈功能的变频器,精度有提高.但速度精度的值取决于PG本身的精度和变频器输出频率的分辨率.
14、失速防止功能是什么意思?
如果给定的加速时间过短,变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化,变频器将因流过过电流而跳闸,运转停止,这就叫作失速.为了防止失速使电机继续运转,就要检出电流的大小进行频率控制.当加速电流过大时适当放慢加速速率.减速时也是如此.两者结合起来就是失速功能.
15、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种,和加减速时间共同给定的机种,这有什么意义?
加减速可以分别给定的机种,对于短时间加速、缓慢减速场合,或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的,但对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间可以共同给定.
16、什么是再生制动?
电动机在运转中如果降低指令频率,则电动机变为异步发电机状态运行,作为制动器而工作,这就叫作再生（电气）制动.
17、是否能得到更大的制动力?
从电机再生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中,由于电容器的容量和耐压的关系,通用变频器的再生制动力约为额定转矩的10%~20%.如采用选用件制动单元,可以达到50%~100%.
18、请说明变频器的保护功能?
保护功能可分为以下两类：
（1） 检知异常状态后自动地进行修正动作,如过电流失速防止,再生过电压失速防止.
（2） 检知异常后封锁电力半导体器件PWM控制信号,使电机自动停车.如过电流切断、再生过电压切断、半导体冷却风扇过热和瞬时停电保护等.
19、为什么用离合器连续负载时,变频器的保护功能就动作?
用离合器连接负载时,在连接的瞬间,电机从空载状态向转差率大的区域急剧变化,流过的大电流导致变频器过电流跳闸,不能运转.
20、在同一工厂内大型电机一起动,运转中变频器就停止,这是为什么?
电机起动时将流过和容量相对应的起动电流,电机定子侧的变压器产生电压降,电机容量大时此压降影响也大,连接在同一变压器上的变频器将做出欠压或瞬停的判断,因而有时保护功能（IPE）动作,造成停止运转.
21、什么是变频分辨率?有什么意义?
对于数字控制的变频器,即使频率指令为模拟信号,输出频率也是有级给定.这个级差的最小单位就称为变频分辨率.
变频分辨率通常取值为0.015~0.5Hz.例如,分辨率为0.5Hz,那么23Hz的上面可变为23.5、24.0 Hz,因此电机的动作也是有级的跟随.这样对于像连续卷取控制的用途就造成问题.在这种情况下,如果分辨率为0.015Hz左右,对于4级电机1个级差为1r/min 以下,也可充分适应.另外,有的机种给定分辨率与输出分辨率不相同.
22、装设变频器时安装方向是否有限制.
变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的,上下的关系对通风也是重要的,因此,对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位,尽可能垂直安装.
23、不采用软起动,将电机直接投入到某固定频率的变频器时是否可以?
在很低的频率下是可以的,但如果给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近.将流过大的起动电流（6~7倍额定电流）,由于变频器切断过电流,电机不能起动.
24、电机超过60Hz运转时应注意什么问题?
超过60Hz运转时应注意以下事项：
（1）机械和装置在该速下运转要充分可能（机械强度、噪声、振动等）.
（2）电机进入恒功率输出范围,其输出转矩要能够维持工作（风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加,所以转速少许升高时也要注意）.
（3）产生轴承的寿命问题,要充分加以考虑.
（4）对于中容量以上的电机特别是2极电机,在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨.
编辑本段变频器工作原理
概述
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类[1]:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容.电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感. 它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”.
整流器
最近大量使用的是二极管的变流器,它把工频电源变换为直流电源.也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器,由于其功率方向可逆,可以进行再生运转.
平波回路
在整流器整流后的直流电压中,含有电源6倍频率的脉动电压,此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动.为了抑制电压波动,采用电感和电容吸收脉动电压（电流）.装置容量小时,如果电源和主电路构成器件有余量,可以省去电感采用简单的平波回路.
逆变器
同整流器相反,逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率,以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出.以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形.
控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路,它有频率、电压的“运算电路”,主电路的“电压、电流检测电路”,电动机的“速度检测电路”,将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”,以及逆变器和电动机的“保护电路”组成.
（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率.
（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等.
（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路.它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断.
（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号,送入运算回路,根据指令和运算可使电动机按指令速度运转.
（5）保护电路:检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时,为了防止逆变器和异步电动机损坏,使逆变器停止工作或抑制电压、电流值. [2]
编辑本段变频器的作用
变频器集成了高压大功率晶体管技术和电子控制技术,得到广泛应用.变频器的作用是改变交流电机供电的频率和幅值,因而改变其运动磁场的周期,达到平滑控制电动机转速的目的.变频器的出现,使得复杂的调速控制简单化,用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流电机完成的工作,缩小了体积,降低了维修率,使传动技术发展到新阶段.[3]
变频器可以优化电机运行,所以也能够起到增效节能的作用.根据全球著名变频器生产企业ABB的测算,单单该集团全球范围内已经生产并且安装的变频器每年就能够节省1150亿千瓦时电力,相应减少9,700万吨二氧化碳排放,这已经超过芬兰一年的二氧化碳排放量.[4]
编辑本段变频器的组成
变频器通常分为4部分：整流单元、高容量电容、逆变器和控制器.
□ 整流单元将工作频率固定的交流电转换为直流电.
□ 高容量电容存储转换后的电能.
□ 逆变器由大功率开关晶体管阵列组成电子开关,将直流电转化成不同频率、宽度、幅度的方波.
□ 控制器按设定的程序工作,控制输出方波的幅度与脉宽,使叠加为近似正弦波的交流电,驱动交流电动机.
编辑本段变频器控制方式
低压通用变频输出电压为380～650V,输出功率为0.75～400kW,工作频率为0～400Hz,它的主电路都采用交—直—交电路.其控制方式经历了以下四代.
1U/f=C的正弦脉宽调制(SPWM)控制方式
其特点是控制电路结构简单、成本较低,机械特性硬度也较好,能够满足一般传动的平滑调速要求,已在产业的各个领域得到广泛应用.但是,这种控制方式在低频时,由于输出电压较低,转矩受定子电阻压降的影响比较显著,使输出最大转矩减小.另外,其机械特性终究没有直流电动机硬,动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意,且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化,转矩响应慢、电机转矩利用率不高,低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降,稳定性变差等.因此人们又研究出矢量控制变频调速.
2电压空间矢量(SVPWM)控制方式
它是以三相波形整体生成效果为前提,以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的,一次生成三相调制波形,以内切多边形逼近圆的方式进行控制的.经实践使用后又有所改进,即引入频率补偿,能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值,消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环,以提高动态的精度和稳定度.但控制电路环节较多,且没有引入转矩的调节,所以系统性能没有得到根本改善.
矢量控制(VC)方式
矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换,等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1,再通过按转子磁场定向旋转变换,等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流),然后模仿直流电动机的控制方法,求得直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,实现对异步电动机的控制.其实质是将交流电动机等效为直流电动机,分别对速度,磁场两个分量进行独立控制.通过控制转子磁链,然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量,经坐标变换,实现正交或解耦控制.矢量控制方法的提出具有划时代的意义.然而在实际应用中,由于转子磁链难以准确观测,系统特性受电动机参数的影响较大,且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂,使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果.
直接转矩控制(DTC)方式
1985年,德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术.该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足,并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展.目前,该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上. 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型,控制电动机的磁链和转矩.它不需要将交流电动机等效为直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型.
矩阵式交—交控制方式
VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种.其共同缺点是输入功率因数低,谐波电流大,直流电路需要大的储能电容,再生能量又不能反馈回电网,即不能进行四象限运行.为此,矩阵式交—交变频应运而生.由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节,从而省去了体积大、价格贵的电解电容.它能实现功率因数为l,输入电流为正弦且能四象限运行,系统的功率密度大.该技术目前虽尚未成熟,但仍吸引着众多的学者深入研究.其实质不是间接的控制电流、磁链等量,而是把转矩直接作为被控制量来实现的.具体方法是：
——控制定子磁链引入定子磁链观测器,实现无速度传感器方式；
——自动识别(ID)依靠精确的电机数学模型,对电机参数自动识别；
——算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制；
——实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号,对逆变器开关状态进行控制.
矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应(
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类[1]:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容.电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感. 它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”.
（1）整流器：最近大量使用的是二极管的变流器,它把工频电源变换为直流电源.也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器,由于其功率方向可逆,可以进行再生运转.
（2）平波回路：在整流器整流后的直流电压中,含有电源6倍频率的脉动电压,此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动.为了抑制电压波动,采用电感和电容吸收脉动电压（电流）.装置容量小时,如果电源和主电路构成器件有余量,可以省去电感采用简单的平波回路.
（3）逆变器：同整流器相反,逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率,以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出.以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形.
控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路,它有频率、电压的“运算电路”,主电路的“电压、电流检测电路”,电动机的“速度检测电路”,将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”,以及逆变器和电动机的“保护电路”组成.
（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率.
（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等.
（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路.它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断.
（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号,送入运算回路,根据指令和运算可使电动机按指令速度运转. （5）保护电路:检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时,为了防止逆变器和异步电动机损坏,使逆变器停止工作或抑制电压、电流值.
变频器基础原理知识
1、什么是变频器?[1]
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,能实现对交流异
变频器
步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因素、过流/过压/过载保护等功能.国内技术较领先的品牌有汇川、欧瑞(原烟台惠丰)、三晶、蓝海华腾.
2、PWM和PAM的不同点是什么?
PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写,按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度,以调节输出量和波形的一种调值方式.
PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脉冲幅度调制) 缩写,是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度,以调节输出量值和波形的一种调制方式.
3、电压型与电流型有什么不同?
变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容；电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感.
4、为什么变频器的电压与频率成比例的改变?
任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果,电流是不允许超过额定值的,否则将引起电动机的发热.因此,如果磁通减小,电磁转矩也必减小,导致带载能力降低.
由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出,在变频调速时,电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化,它极容易使电动机的磁路严重饱和,导致励磁电流的波形严重畸变,产生峰值很高的尖峰电流.
因此,频率与电压要成比例地改变,即改变频率的同时控制变频器输出电压,使电动机的磁通保持一定,避免弱磁和磁饱和现象的产生.这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器.
5、电动机使用工频电源驱动时,电压下降则电流增加；对于变频器驱动,如果频率下降时电压也下降,那么电流是否增加?
频率下降（低速）时,如果输出相同的功率,则电流增加,但在转矩一定的条件下,电流几乎不变.
6、采用变频器运转时,电机的起动电流、起动转矩怎样?
采用变频器运转,随着电机的加速相应提高频率和电压,起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同,为125%~200%).用工频电源直接起动时,起动电流为额定电流6~7倍,因此,将产生机械电气上的冲击.采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长).起动电流为额定电流的1.2~1.5倍,起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器,起动转矩为100%以上,可以带全负载起动.
7、V/f模式是什么意思?
频率下降时电压V也成比例下降,这个问题已在回答4说明.V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的,通常在控制器的存储装置（ROM）中存有几种特性,可以用开关或标度盘进行选择.
8、按比例地改V和f时,电机的转矩如何变化?
频率下降时完全成比例地降低电压,那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变,将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向.因此,在低频时给定V/f,要使输出电压提高一些,以便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动.可以采用各种方法实现,有自动进行的方法、选择V/f模式或调整电位器等方法.
9、在说明书上写着变速范围60~6Hz,即10：1,那么在6Hz以下就没有输出功率吗?
在6Hz以下仍可输出功率,但根据电机温升和起动转矩的大小等条件,最低使用频率取6Hz左右,此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题.变频器实际输出频率（起动频率）根据机种为0.5~3Hz..
10、对于一般电机的组合是在60Hz以上也要求转矩一定,是否可以?
通常情况下时不可以的.在60Hz以上（也有50Hz以上的模式）电压不变,大体为恒功率特性,在 高速下要求相同转矩时,必须注意电机与变频器容量的选择.
11、所谓开环是什么意思?
给所使用的电机装置设速度检出器（PG）,将实际转速反馈给控制装置进行控制的,称为“闭环 ”,不用PG运转的就叫作“开环”.通用变频器多为开环方式,也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度,相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制.
12、实际转速对于给定速度有偏差时如何办?
开环时,变频器即使输出给定频率,电机在带负载运行时,电机的转速在额定转差率的范围内（1%~5%）变动.对于要求调速精度比较高,即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合,可采用具有PG反馈功能的变频器（选用件）.
13、如果用带有PG的电机,进行反馈后速度精度能提高吗?
具有PG反馈功能的变频器,精度有提高.但速度精度的值取决于PG本身的精度和变频器输出频率的分辨率.
14、失速防止功能是什么意思?
如果给定的加速时间过短,变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化,变频器将因流过过电流而跳闸,运转停止,这就叫作失速.为了防止失速使电机继续运转,就要检出电流的大小进行频率控制.当加速电流过大时适当放慢加速速率.减速时也是如此.两者结合起来就是失速功能.
15、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种,和加减速时间共同给定的机种,这有什么意义?
加减速可以分别给定的机种,对于短时间加速、缓慢减速场合,或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的,但对于风机传动等场合,加减速时间都较长,加速时间和减速时间可以共同给定.
16、什么是再生制动?
电动机在运转中如果降低指令频率,则电动机变为异步发电机状态运行,作为制动器而工作,这就叫作再生（电气）制动.
17、是否能得到更大的制动力?
从电机再生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中,由于电容器的容量和耐压的关系,通用变频器的再生制动力约为额定转矩的10%~20%.如采用选用件制动单元,可以达到50%~100%.
18、请说明变频器的保护功能?
保护功能可分为以下两类：
（1） 检知异常状态后自动地进行修正动作,如过电流失速防止,再生过电压失速防止.
（2） 检知异常后封锁电力半导体器件PWM控制信号,使电机自动停车.如过电流切断、再生过电压切断、半导体冷却风扇过热和瞬时停电保护等.
19、为什么用离合器连续负载时,变频器的保护功能就动作?
用离合器连接负载时,在连接的瞬间,电机从空载状态向转差率大的区域急剧变化,流过的大电流导致变频器过电流跳闸,不能运转.
20、在同一工厂内大型电机一起动,运转中变频器就停止,这是为什么?
电机起动时将流过和容量相对应的起动电流,电机定子侧的变压器产生电压降,电机容量大时此压降影响也大,连接在同一变压器上的变频器将做出欠压或瞬停的判断,因而有时保护功能（IPE）动作,造成停止运转.
21、什么是变频分辨率?有什么意义?
对于数字控制的变频器,即使频率指令为模拟信号,输出频率也是有级给定.这个级差的最小单位就称为变频分辨率.
变频分辨率通常取值为0.015~0.5Hz.例如,分辨率为0.5Hz,那么23Hz的上面可变为23.5、24.0 Hz,因此电机的动作也是有级的跟随.这样对于像连续卷取控制的用途就造成问题.在这种情况下,如果分辨率为0.015Hz左右,对于4级电机1个级差为1r/min 以下,也可充分适应.另外,有的机种给定分辨率与输出分辨率不相同.
22、装设变频器时安装方向是否有限制.
变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的,上下的关系对通风也是重要的,因此,对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位,尽可能垂直安装.
23、不采用软起动,将电机直接投入到某固定频率的变频器时是否可以?
在很低的频率下是可以的,但如果给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近.将流过大的起动电流（6~7倍额定电流）,由于变频器切断过电流,电机不能起动.
24、电机超过60Hz运转时应注意什么问题?
超过60Hz运转时应注意以下事项：
（1）机械和装置在该速下运转要充分可能（机械强度、噪声、振动等）.
（2）电机进入恒功率输出范围,其输出转矩要能够维持工作（风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加,所以转速少许升高时也要注意）.
（3）产生轴承的寿命问题,要充分加以考虑.
（4）对于中容量以上的电机特别是2极电机,在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨.
编辑本段变频器工作原理
概述
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分,变频器的主电路大体上可分为两类[1]:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器,直流回路的滤波是电容.电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器,其直流回路滤波是电感. 它由三部分构成,将工频电源变换为直流功率的“整流器”,吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”,以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”.
整流器
最近大量使用的是二极管的变流器,它把工频电源变换为直流电源.也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器,由于其功率方向可逆,可以进行再生运转.
平波回路
在整流器整流后的直流电压中,含有电源6倍频率的脉动电压,此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动.为了抑制电压波动,采用电感和电容吸收脉动电压（电流）.装置容量小时,如果电源和主电路构成器件有余量,可以省去电感采用简单的平波回路.
逆变器
同整流器相反,逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率,以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出.以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形.
控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路,它有频率、电压的“运算电路”,主电路的“电压、电流检测电路”,电动机的“速度检测电路”,将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”,以及逆变器和电动机的“保护电路”组成.
（1）运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算,决定逆变器的输出电压、频率.
（2）电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等.
（3）驱动电路：驱动主电路器件的电路.它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断.
（4）速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号,送入运算回路,根据指令和运算可使电动机按指令速度运转.
（5）保护电路:检测主电路的电压、电流等,当发生过载或过电压等异常时,为了防止逆变器和异步电动机损坏,使逆变器停止工作或抑制电压、电流值. [2]
编辑本段变频器的作用
变频器集成了高压大功率晶体管技术和电子控制技术,得到广泛应用.变频器的作用是改变交流电机供电的频率和幅值,因而改变其运动磁场的周期,达到平滑控制电动机转速的目的.变频器的出现,使得复杂的调速控制简单化,用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流电机完成的工作,缩小了体积,降低了维修率,使传动技术发展到新阶段.[3]
变频器可以优化电机运行,所以也能够起到增效节能的作用.根据全球著名变频器生产企业ABB的测算,单单该集团全球范围内已经生产并且安装的变频器每年就能够节省1150亿千瓦时电力,相应减少9,700万吨二氧化碳排放,这已经超过芬兰一年的二氧化碳排放量.[4]
编辑本段变频器的组成
变频器通常分为4部分：整流单元、高容量电容、逆变器和控制器.
□ 整流单元将工作频率固定的交流电转换为直流电.
□ 高容量电容存储转换后的电能.
□ 逆变器由大功率开关晶体管阵列组成电子开关,将直流电转化成不同频率、宽度、幅度的方波.
□ 控制器按设定的程序工作,控制输出方波的幅度与脉宽,使叠加为近似正弦波的交流电,驱动交流电动机.
编辑本段变频器控制方式
低压通用变频输出电压为380～650V,输出功率为0.75～400kW,工作频率为0～400Hz,它的主电路都采用交—直—交电路.其控制方式经历了以下四代.
1U/f=C的正弦脉宽调制(SPWM)控制方式
其特点是控制电路结构简单、成本较低,机械特性硬度也较好,能够满足一般传动的平滑调速要求,已在产业的各个领域得到广泛应用.但是,这种控制方式在低频时,由于输出电压较低,转矩受定子电阻压降的影响比较显著,使输出最大转矩减小.另外,其机械特性终究没有直流电动机硬,动态转矩能力和静态调速性能都还不尽如人意,且系统性能不高、控制曲线会随负载的变化而变化,转矩响应慢、电机转矩利用率不高,低速时因定子电阻和逆变器死区效应的存在而性能下降,稳定性变差等.因此人们又研究出矢量控制变频调速.
2电压空间矢量(SVPWM)控制方式
它是以三相波形整体生成效果为前提,以逼近电机气隙的理想圆形旋转磁场轨迹为目的,一次生成三相调制波形,以内切多边形逼近圆的方式进行控制的.经实践使用后又有所改进,即引入频率补偿,能消除速度控制的误差；通过反馈估算磁链幅值,消除低速时定子电阻的影响；将输出电压、电流闭环,以提高动态的精度和稳定度.但控制电路环节较多,且没有引入转矩的调节,所以系统性能没有得到根本改善.
矢量控制(VC)方式
矢量控制变频调速的做法是将异步电动机在三相坐标系下的定子电流Ia、Ib、Ic、通过三相－二相变换,等效成两相静止坐标系下的交流电流Ia1Ib1,再通过按转子磁场定向旋转变换,等效成同步旋转坐标系下的直流电流Im1、It1(Im1相当于直流电动机的励磁电流；It1相当于与转矩成正比的电枢电流),然后模仿直流电动机的控制方法,求得直流电动机的控制量,经过相应的坐标反变换,实现对异步电动机的控制.其实质是将交流电动机等效为直流电动机,分别对速度,磁场两个分量进行独立控制.通过控制转子磁链,然后分解定子电流而获得转矩和磁场两个分量,经坐标变换,实现正交或解耦控制.矢量控制方法的提出具有划时代的意义.然而在实际应用中,由于转子磁链难以准确观测,系统特性受电动机参数的影响较大,且在等效直流电动机控制过程中所用矢量旋转变换较复杂,使得实际的控制效果难以达到理想分析的结果.
直接转矩控制(DTC)方式
1985年,德国鲁尔大学的DePenbrock教授首次提出了直接转矩控制变频技术.该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足,并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展.目前,该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上. 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型,控制电动机的磁链和转矩.它不需要将交流电动机等效为直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算；它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型.
矩阵式交—交控制方式
VVVF变频、矢量控制变频、直接转矩控制变频都是交—直—交变频中的一种.其共同缺点是输入功率因数低,谐波电流大,直流电路需要大的储能电容,再生能量又不能反馈回电网,即不能进行四象限运行.为此,矩阵式交—交变频应运而生.由于矩阵式交—交变频省去了中间直流环节,从而省去了体积大、价格贵的电解电容.它能实现功率因数为l,输入电流为正弦且能四象限运行,系统的功率密度大.该技术目前虽尚未成熟,但仍吸引着众多的学者深入研究.其实质不是间接的控制电流、磁链等量,而是把转矩直接作为被控制量来实现的.具体方法是：
——控制定子磁链引入定子磁链观测器,实现无速度传感器方式；
——自动识别(ID)依靠精确的电机数学模型,对电机参数自动识别；
——算出实际值对应定子阻抗、互感、磁饱和因素、惯量等算出实际的转矩、定子磁链、转子速度进行实时控制；
——实现Band—Band控制按磁链和转矩的Band—Band控制产生PWM信号,对逆变器开关状态进行控制.
矩阵式交—交变频具有快速的转矩响应(