在负载的两端并联一个电容可以增加负载的功率因素!这是什么原理?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/10 12:35:10

严格来讲,增加的不是负载的功率因数,而是针对电源或者说整个电路的功率因数.负载大多是电感性负载,在其正常工作时,不但要从电源吸收有功功率,变化为负载所需要的机械能或者其他形式的能量,同时还要吸收无功功率,以满足设备正常运行所需要的基础的条件：例如,电动机运转使用电磁感应才能实现能量的变换和传递,这是电动机运行所需的基础条件；那么要建立磁场,必须从电源从吸收无功功率.因此,电路中既有有功功率P的存在,也有无功功率Q的存在,二者总的表征形式使用视在功率S表示,关系式为S²=P²+Q²,其中cosφ=P/S就称为电路的功率因数.
现在,在负载两端并联一个合适的电容,我们知道电容的电流相位落后于电压90°,和电感电流相位超前于电压90°正好相位相反,那么电感所需要的无功电流不再需要电源提供（或者部分不再需要电源提供）,而是由电容提供；电容此时变成了一个提供无功电流的“电源”,使得电感从电源吸收的无功功率Q得到减小,自然整个电路视在功率S减小,而电路中的P是不变的,所以cosφ=P/S得到提高,因此增加了整个电路的功率因数.

在负载的两端并联一个电容可以增加负载的功率因素!这是什么原理? 关于在感性负载上并联电容提高功率因素的疑问在感性负载两端并联电容的作用一般交流电路的负载都为电感应性负载,为了（） ,可以给电感负载两端并联电容在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联越大,功率因数就提的约高在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减少,使电路的功率因素得到改善对还是错在感性负载两端并联电容可以提高线路功率因数,是否并联的电容容量大,功率因数就提得越高? 在日光灯功率因素实验采用在负载并联电容器的方法来提高功率因素,对整个负载的功率是否有影响,为什么? 为何在整流电路的负载两端并联1大电容其输出电压脉动的大小随负载电阻和电容量的将感性负载并联电容提高功率因数时,电容的增加量与功率损耗的关系是什么? 电感负载并联电容,可以降低功率吗?