我国铁路大提速后，站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化，为了有效地防止安全事故的发生，站台的安全线距离由原来

我国铁路大提速后，站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化，为了有效地防止安全事故的发生，站台的安全线距离由原来 地铁进站时车身附近空气的流速会变大，车身附近空气的压强会_________。因此地铁站台上要设立黄色安全线，以免乘客发生 地铁进站时车身附近空气的流速会变大，车身附近空气的压强会 ______．因此地铁站台上要设立黄色安全线，以免乘客发生危险 在火车站的站台上候车,乘客必须站在安全线以外,能够说明流体压强与流速的关系吗? 地铁和火车站的站台都有一道安全线,要求乘客必须站在安全线外候车,真是什么道理? 地铁的站台上，都标有一条醒目的黄色安全线，候车时乘客要站在黄色安全线的外面．这是为什么？ （2012•工业园区一模）在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方会标有一条安全线，乘客必须站在安全线以外的地 地铁列车进站时，车身附近空气的流速比较大，压强比较______．在地铁站台上等车的乘客应该站在黄色安全警示线以外，以免发 高铁站台与铁轨的距离 如何防止和减少各种安全事故的发生 地铁的站台上，都标有一条醒目的黄色安全线，候车时乘客要站在黄色安全线的外面．这是为什么？请举出日常生活应用这物理原理的一 在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线，人必须站在安全线外的位置上候车．请分析，为什么当火车驶