一列火车飞驰而来,发出了一声长鸣,站在铁路旁的人们听到的长鸣声
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/05/15 03:48:25
一列火车飞驰而来,发出了一声长鸣,站在铁路旁的人们听到的长鸣声
( )
A.变高了 B.变低了 C.没有变 D.无法比较
最好能说出为什么
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A.变高了 B.变低了 C.没有变 D.无法比较
最好能说出为什么
A
多普勒效应
引用:在日常生活中,我们都会有这种经验:当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率高,声调听起来就高;反之声调听起来就低.这种现象称为多普勒效应,它是用发现者克里斯蒂安·多普勒的名字命名的,多普勒是奥地利物理学家和数学家.他于1842年首先发现了这种效应.为了理解这一现象,就需要考察火车以恒定速度驶近时,汽笛发出的声波在传播时的规律.其结果是声波的波长缩短,好像波被压缩了.因此,在一定时间间隔内传播的波数就增加了,这就是观察者为什么会感受到声调变高的原因;相反,当火车驶向远方时,声波的波长变大,好像波被拉伸了.因此,声音听起来就显得低沉.
多普勒效应
引用:在日常生活中,我们都会有这种经验:当一列鸣着汽笛的火车经过某观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率高,声调听起来就高;反之声调听起来就低.这种现象称为多普勒效应,它是用发现者克里斯蒂安·多普勒的名字命名的,多普勒是奥地利物理学家和数学家.他于1842年首先发现了这种效应.为了理解这一现象,就需要考察火车以恒定速度驶近时,汽笛发出的声波在传播时的规律.其结果是声波的波长缩短,好像波被压缩了.因此,在一定时间间隔内传播的波数就增加了,这就是观察者为什么会感受到声调变高的原因;相反,当火车驶向远方时,声波的波长变大,好像波被拉伸了.因此,声音听起来就显得低沉.
一列火车飞驰而来,发出了一声长鸣,站在铁路旁的人们听到的长鸣声
一列停靠在站台的甲列车发出一声长鸣,另一列飞驰而过的乙列车也发出一声长鸣,站在铁路旁的人听到的两声长鸣,其音调相比()
一列停止火车发出一声长鸣,一列飞驰而来火车发出一声长鸣
一列停靠在站台的甲列车发出一声长鸣,另一列飞驰而过的乙火车也发出一声长鸣.
某人站在火车轨道旁,一列正在鸣笛的火车飞驰而过,则他听到的鸣声的频率如何变化?
一辆停靠在站台的甲列车发出一声长鸣,另一列飞驰而过的乙列车也发出一声长鸣,
小亮同学站在火车轨道旁,一列正在鸣笛的火车飞驰而过,则他听到的鸣笛声的频率将( )
小明同学站在铁轨旁,一列正在鸣笛的火车飞驰而过,则他听到的鸣笛声的频率将()
铁路旁一声源发出一定频率的声音.一列火车甲远离声源而去,而另一列火车乙则从远处向着声源开来
从你身边飞驰而过的火车发出的汽笛声,你能听到它有什么变化?
从你耳边飞驰而过的火车发出的汽笛声,随时间而变化,你能听到它有什么变化?
小明站在铁路旁,一列火车从他身边开过用了0.已知这列火车长200米,以同样的速度通过一座大桥,用了5分钟.这座大桥多少米