我现在做一个传动装置的设计.其中,减速器那里,带传动的传动比一定要小于减速器内的齿轮传动比吗?如图

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/06/11 13:21:13

我现在的V带传动比是3,齿轮的传动比是2.7,可以吗,为什么?

这样的设计,不太合理.
1.二级减速,传动比仅2.7,一级减速就可以实现了,何必用二级.
2.如果,“规定”用二级减速,皮带传动比3,不合理.皮带减速后,扭矩增大,齿轮机构模数就大,尺寸、重量就大.建议此时,皮带传动1:1,只是起到远距离传动、过载保护作用.总传动比有二级减速“实现”.
3.注意细节,同轴输入齿轮,不能固定在轴上,是“空套”在轴上的.图示是固定的,是不对的.
供参考.
再问：带传动比的合理范围不是为2~4么？皮带传动比如果取2怎么样呢，这样齿轮传动比则3.3左右。可能我前面有点说错吧，我的2级减速器的齿轮传动比应该是2.7*2.7=7.29（同轴式）。
再答：带传动是有其传动比合适范围的，但是，具体问题具体分析。建议带传动1:1。请“看懂”我在回答中的因果关系。
再问：那我现在的方案是皮带传动比为3，减速器的齿轮传动比是7.29，合理吗
再答：这样的传动比分配，还是可以的。

圆锥齿轮传动一级减速器的传动比是2～3还是3～减速器传动比的计算齿轮传动的效率和功率设计了一个齿轮加速装置,如图：用手摇动摇把通过传动比为1:3的齿轮传动装置带动圆盘加速转动,假设齿轮英语翻译本次完成了对二级行星齿轮减速器的结构设计.该减速器具有较小的传动比,而且,它具有结构紧凑、传动效率高、外廓尺寸小齿轮传动各级传动比的分配减速器的齿轮传动和轴承采用什么轴承润滑方式,润滑装置和密封装置? 英语翻译本文完成了对一个二级行星齿轮减速器的结构设计.与国内外已有的减速器相比,此减速器具有更大的传动比,而且,它具有结某对齿轮传动的传动比为5,则表示机械设计课程设计---设计带式输送机传动装置其中减速器是一级圆柱齿轮减速器!明天要交了! 请问弧齿锥齿轮的具体设计计算过程?例如传动比为2.5的硬齿面传动某一传动装置,试求这对齿轮的模数,大齿轮的齿数以及这对齿轮的传动比. 求机械设计课程设计的任务书（四) 带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器