在变压器高压侧和低压侧分别加额定电压进行空载试验,测得的铁损耗是否一样?计算出来的励磁阻抗有什么区

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/03 06:02:12

变压器的空载损耗等于铁芯损耗加线圈电阻损耗,只不过通常情况下,由于空载电流非常小,线圈电阻损耗非常小,一般忽略不计,所以我们通常认为空载损耗等于铁芯损耗.
严格地说,在变压器变比误差为0的情况下,从高低压侧分别加额定电压测得的空载损耗是有差别的,因为铁芯损耗是不变的,但这时线圈的电阻损耗有差别.所以测得的损耗也有差别,但通常这种差别非常小,一般忽略不计.
但是计算出来的励磁阻抗是完全不一样的.从 Z=U / I 可知,从高压侧加额定电压时,Z1=U1 / I1 从低压侧加额定电压时,Z2=U2 / I2 所以z1 = K^2 * Z2 K为变比.

在变压器高压侧和低压侧分别加额定电压进行空载试验,测得的铁损耗是否一样?计算出来的励磁阻抗有什么区为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做三相变压器,空载试验测得的励磁阻抗是一相的励磁阻抗还是三相的励磁阻抗变压器在额定电压下进行开路试验和额定电流下进行短路试验时,电压加在高压侧所测变压器的外加电压不变,若减少一次组的匝数,则变压器铁心的饱和程、度空载电流、励磁阻抗、铁心损耗、变比漏抗和一、二侧的电动电机学题一台220/110V单相变压器,在高压方AX间加额定电压进行空载试验,测得空载电流I.=1.5A 如将A与a连在三相变压器空载试验为什么要在低压侧,短路试验在高压侧? 为什么一般做变压器空载试验时,在低压侧通电进行试验,而短路实验时又要在高压侧通电进行测量变压器空载试验高压侧电压和空载电流是直线关系还是抛物线关系? 变压器空载电流同样的一个变压器,1、将高压端接额定电压,低压端开路.2、将低压端接额定电压,高压端开路,两种情况下空载电 10KV 和 35KV 变压器预防性试验 1高压侧2低压侧3电缆4相关的开关分别打多少的电压? 空载变压器中一侧加额定电压220伏,并测得一次绕组的电阻为10欧姆,问一次侧的电流是否为22安?为什么?