高铁和铁路的区别-搜答案-智慧作业帮

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化）,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.高速铁路除了在列车在营运达到速度一定

普快、新空调普快、新空调快速、新空调特快、新空调直快、新空调动车、新空调城际、新空调高铁；高铁是高速铁路的简称.满意请采纳.

轨距都是1435mm6-2线路是有电的,作用是自闭.不会电到人的.还有高铁值得是线路,动车指的是车体,是动力转向架的车体.

动车和高铁是无渣倒床.造价比普通铁路多到那里去了.就是精度比较高.速度快.假如普通铁路你要是跑到每小时300就会出轨.

当然不是同一条啦,高铁的铁路要求是很高的,普通铁路的路基是根本支持不了高铁的高速行驶的,完全不是同一条路线.两都不搭界的,如果不放心坐高铁了,只要坐其它快车也很好的,不必担心,

铁路就是火车走的路,火车就是列车,但地铁、轻轨等上面跑的也是列车,没人叫它们火车,要说日常生活中的含义：列车>火车

参考答案\x09闭眼怎看三春井,出水才看两腿泥.

京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高

一样的,只有所有权不一样铁路罐车是铁路部门所有自备车是炼厂或柴油用户所有的

京张铁路.

我国的火车是经过满洲里进入俄罗斯的,其我国铁路轨距是1.435,俄罗斯的轨距是1.62,是不一样的.还有火车的样式也不怎么相同!记得采纳啊

资料已经说得很明白了.唐胥是最早的官办铁路,也就是第一次由政府出面出资修铁路(清政府知道铁路这种新事物带来的好处了,所以开始自己修建,之前中国的铁路都是外国人的),这个最早是国家层面的淞沪是中国第一条

⒈建于1903—1910,中国最早建成的铁路之一⒉中国实际意义上的第一条铁路⒊中国首条不利用外国资本和技术,自行修建的铁路.总工程师为詹天佑⒋中国第一条铁路,但建成不久就被拆除

铁路是火车、城铁等交通工具的轨道.铁道是一种永久性道路,上面有按间距铺设并固定在枕木上的钢轨,枕木置于水平或有坡的铺有道碴的路基上,为货车、客车及其他机车车辆提供轨道

动车指的是列车是采用动力分散原理的,和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等）,上面是可以跑高速动车组的.方法/步骤动车和高铁本质上都是属于动车组,只

区别很大,前者是简称,后者是全称

电气化铁路接触网的反定位可调式腕臂,包括水平腕臂,水平腕臂上并排加工有六个通孔,上面固接有承力索座,右端鍡弯成弧形,弧形段加工有五个通孔,用于固接调整装置,水平腕臂上固接有两个定位环,其一与斜腕臂的一

郑州

涵洞的孔径较小,最大的不超过（6m）,而桥梁的最大的跨度理论上说为（无穷大）.单孔5米以下,多孔8米以下为涵洞单孔20米、多孔30米以下为小桥单孔40米多孔100米以下为中桥至于特大桥嘛单孔100米,

（1）赤铁矿样品中Fe2O3的质量=20g-4g=16g；赤铁矿样品中Fe2O3的质量分数（纯度）=16g20g×100%=80%．（2）设反应后生成氯化铁的质量为xFe2O3+6HCl=2FeCl3