蓄电池放电时他两端的端电压以及电流怎么变化

这个可以从原电池反应知道：,在原电池中,铅作为负极,发生氧化反应,自然要失去电子,失电子后变成Pb2+会进入溶液中,与SO42-结合成PbSO4沉淀.而作正极的PbO2得电子,+4价的Pb得电子,也转

蓄电池有很多种.例如：铅蓄电池银锌电池锂电池等.下面以铅蓄电池为例说明充电和放电的化学反应方程式的写法.铅蓄电池的两极是Pb和PbO2,电解质溶液是H2SO4,总的电池反应是:Pb+PbO2+2H2S

充电状态下,是蓄电池的端电压和蓄电池内阻在充电电流产生的电压降；电源的33V电压在充电电流下电源内阻会产生压降,所以电源外电压就不是33V.如果新的蓄电池内阻小,而且电源容量大内阻小,那样33V电源直

1、蓄电池是由单组组成的,为了检查各个单体电池的性能,有些电池单体性能下降就会连累蓄电池组,使整个电池组性能下降放电试验就是为了挑出不良电池2、还有一个作用就是活化极板,以免长期浮充电造成极板软化

电压一开始不变,电流也是不变.48除以1000等于0.048A.放电功率?没听说,既然电压电流都不变那么他也是不会变.当时间长了就像水池的水流的差不多了水压就会下降水流就会变慢,电压就会降低电流变小

铅蓄电池的两极是Pb和PbO2,电解质溶液是H2SO4,总的电池反应是:Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O负极Pb：Pb＋SO42－－2e－＝PbSO4正极：PbO2＋4H＋＋SO4

就铅酸蓄电池来说,放电时,正极二氧化铅转变成氧化铅,质量变轻；负极绒状铅变成氧化铅,质量变重,在硫酸的作用下同时有水产生,硫酸密度会变低.

对,就是这样的.

开着车灯,一整个晚上你看电有没有放掉再不行,架起后轮,让他空转,一整个晚上你看电有没有放掉

HDGC3982智能蓄电池放电测试仪用途功能一：核对性放电实验能够对蓄电池组进行核对性容量测试,可以连续设定放电电流,按照设定的放电电流恒流放电,监测放电过程中电池组及每节电池的电压,测量单节电池及电

蓄电池放电时,端电压是逐渐降低的.再问：为什么会出现这种情况再答：随着放电的进行，活性物质减少，电动势降低，从而引起电池端电压降低。

一般的检测仪都是用的是内阻放电原理,使用有针对性的设定值来进行放电,以放电后的结果来判定蓄电池是否OK,有的是根据电池内阻的导电性能来判定的,但基本上只是参考

放电过程是产生PbSO4的过程,所以硫酸跟离子被消耗,酸性变弱,也就是硫酸浓度变低,你可以根据我给你的公式算一下：pb+pbo2+2H2so4=2Pbso4+2H2O.

最简单方法,找个100瓦的灯泡,接上去放电,计算时间.专业的话,要用放电机,恒流放电,计算放电时间

不知是否是铅酸蓄电池12V的铅酸蓄电池.充电时电压可以超过12v,最高可以到16.2V,停止充电时,很快降到13.8V.经放电,电压稳定在12V~12.3V,当电压降到10.8V,放电终止.该充电了.

蓄电池充中电时的电压是每格2.65V.断开充电器会降到每格2V.放电时电压会绶慢下降.每格电压降到1.8V时就要补充电.这就是自动充电器判断蓄电池的依据.

呵呵楼上扯淡蓄电池标定容量一般为十小时率（小容量电池为20小时率）放电时间预放电容量相关给出如下经验系数半小时0.51小时0.62三小时0.75五小时0.84八小时0.92即100Ah电池以100A电

放电后再充电比较好.一个电池的充放电次数有限,即使正常地使用,若干次充放后也会报废.假如一块电池能充放电1000次,每次充满了能持续使用5小时,你总共能使用5000小时,(实际上到后头每次用不了5小时

从理论上讲,电源都可以串联,估计你接错了±,冒烟是因为电流过大因为的,再者充电电路没有任何停止机制..即酸蓄电池的充电在电池充满后也不会停..再问：没有冒烟，只是要设计一个电路。因为没学过汽车电器系统

通过放电开关接到充放电机上.根据电流表选择相应的放电负载档.注意正负极不要接反了