电感性负载采用串联电容的方法是否可提高功率因数,为什么?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/19 21:03:16
为了提高感性阻抗的功率因数,为什么采用的是并联电容而不是串联电容?答:我们所讲提高功率因数的目的,是指提高电源或电网的功率因数,不是提高某个电感性负载的功率因数在电感性负载上并联电容器后,减少了电源与
LED既不是电阻性负载,也不是电感性负载,因为LED属于半导体元件,是非线性元件.
并联电容的方法能提高感性负载的功率因数,是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供,线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了,所以功率因数提高了.串联电容当然也可以提高功率因数,因为感性负载的无功电流
太阳能电池板是电源,没有电阻性、电容性还是电感性的情况.太阳能电池板的负载是纯电阻性、电容性还是电感性,启动电流多大,要看负载到底是什麼.再问:5.5V的太阳能电池板,启动电流多大?负载就是驱动一个小
负载是纯电阻性、电容性、电感性,启动各怎么计算电流多大?主要是纯电阻启动电流怎么算?是正常值的多少倍-------------------------纯电阻启动将是恒稳态,是正常值的1倍.电容性、电感
在并联回路里,磁场能量和电场能量互相交换,谐振时,回路内电流最大,器件两端电压最高.需要外电路补充能量最小,所以可以补偿无功电流.串联电路,磁场能量和电场能量互相交换是通过电源的,谐振时,回路内电流最
首先说一个实际情况法:感性负载常见的是用并联电容器来提高功率因数,绝少用串联.当负载用电容器补偿无功功率之后,其功率因数提高了,那么,电源的无功的变化,取决于电源的类型:如果电源是发电机,只要励磁电流
串联能工作,但是很难匹配如果满足很高的功率因数,就可能造成谐振,那时电流为0,电容两端或感性负载两端电压很高,击穿绝缘,也就没法用如果,电容很小,感性负载两端电压很低,可能不满足工艺要求如果,电容很大
电容有越前电流的特性,与电感滞后电流特性相互抵消,从而提高功率因数.电容器串联时,容量变小,同样起到越前电流的特性,只是需要电容的量比并联时增大许多,一般是在电容耐压不足时才采用的.
当电容器坏了你可以断开电容回路而不会影响电机正常工作,而串联电容的时候当出现电容故障的时候就必须要更换电容或者改变接线方式电机才能正常工作.
电阻无论交流直流都发热电容在直流下形成断路,在交流下可视为通路电感在直流下可视为通路,对交流有一定阻碍作用由此辨别电阻性、电容性还是电感性家电内部比较复杂一般都具有但起作用的各不同电视主要电容性电热毯
提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是(B.在电感性负载两端并联合适大小的电容).通俗地说:电感上电压超前,电容上电压滞后.对于某频率的交流电,大小匹配的电感电容并联电路可等效为纯电阻电路,功率因数提
可以这么想,在特定的频率下,电感和电容形成谐振,那么这两个元件并联起来对外就等效于一个电阻,所以功率因数变为1,结论是会导致功率因数变化.其实电容上产生的是超前与电压的电流,与电感上滞后的电流一叠加导
串联电容的确能改变电流与电压之间的相位差,即可以提高功率因数.但串联电容有两个问题:1.当不需要电容时,切掉电容就切掉了负载.2.电容上有分压,即改变了负载上的电压,显然不行.
当然可以,经过电容器后,较之前电流相位会超前,经过电感后,较之前电压相位会超前,电容电感串联能够引起串联谐振(我没有公式编辑器,所以不能给你公式),此时功率因数等于1
提高了总的功率因数.负载本身的功率是由负载的本身的特性所决定的,是不能改变.
如果串联电容取的电容量合适的话会产生电磁谐振此时相当于短路回路电流更大,损耗更大,而且负载支路的电压会升高损毁负载设备,而并联采取过补偿,此时的主回路电流会很小,线路损耗就降下来了.
在感性负载两端并联电容是提高线路的功率因数,负载的功率因素是固定的,由负载本身决定.
并联电路投入电容,不需要断开原电路,串联电路需要断开原电路才能投入电容器.莫非你认为供电电路可以随时断开电路吗.
串联电容,电容上有分压,那么负载上和电容上的电压都不是它的额定值了,所以一般是不用的.如果单纯从改变电压和电流之间的相位来说,当然是可以.