火车从甲站出发,沿平直轨道匀加速运动5min

最短时间即火车不做匀速运动,加速到最大速度后开始减速并正好停在B地,我是画VT图用几何做的,S=0.5tv（t是总时间,v是最大速度）a1与a2是v的变化的斜率即v分别与加速,减速所需时间的比,他们倒

设AC相距s1,BC相距s2,C点速度为vs1+s2=S2a1s1=v^2(1)2a2s2=v^2(2)(1)/(2)a1s1/a2s2=1a1s1/a2(S-s1)=1a1s1=a2S-a2s1C处

蒸汽火车沿着平直的轨道行驶，风自西向东时，路边的观察者在没有风时以地面为参照物应该看到烟也自西向东，现在却看到烟竖直向上，说明有风，而且火车的速度与风的速度相等，并且方向相同．因此，与风（空气）比较，

(1)根据2as=v^2,得a=0.05m/s^2(2)根据a=(f+f制动)/m,得f=6×10^4N(3)恒定的额定功率启动,即F额=F牵V不变,根据由于速度逐渐增加,所以F牵逐渐减小,一直减到F

从相对运动的角度来讲,以乘客所在的火车为参照物,那么货车的相对速度就是（30-20）m/s,实际时间就要路程除以速度,路程就是货车的长度结果就是300/(30-20)=30S

1、设所求阻力大小是f,火车在刹车过程中,由动能定理　得－（f＋F1）*S＝0－（m*V^2/2）－（f＋9×10^4）*4000＝0－（3*10^6*20^2/2）所求阻力大小是　f＝6*10^4牛

平均速度为总位移除总时间~设这段位移的总长为x,So第一段所用的时间t1为：t1=(1/3x)/(2/3v)=x/2v第二段所用时间t2为：t2=(1/3x)/(v)=x/3v第三段所用时间t3为：t

阻力f=0.05mg,由P=Fv,知以额定功率行驶,v越大,F越小,a减小;F=f时v最大.最大v时有Pt=fs+1/2mv^2,将P=Fv代入得fvt=fs+1/2mv^2,代入解得v=30m/s,

设到乙站时列车速度为V,那么有V/2t1=S1t1是甲乙两地行驶时间S1是甲乙两地距离同理V/2t2=S2t2是乙丙两地行驶时间,S2是乙丙两地行驶距离两式相加V/2(t1+t2)=S1+S2V=10

可求得加速度a=(Vt-V0)/t=(54-10.8)/60=0.72Km/(h*s)所以要达到72Km/h,则t=（72-54)/0.72=25s所以需要25秒

火车匀加速加速度为a经过第一根路标的速度为v0经过12s到第二根路标运行100m经过200m到达第三根路标用时22s因为s=vot+1/2at^2得到100=vo*12+0.5a144(1)200=v

根据公式2ax=vt²-vo²2al=v2²-v1²a=(v2²-v1²)/2l

第二问经历的时间应该是2L/（V2-V1）从V1到达V2列车行走的距离为L那么有2aL=V2方-V1方a=(V2方-V1方)/2LL=V1t+1/2at*t解得t=a分之负V1+根号下（V1方+2aL

6,2

见图

全程S=24km=24000m,全程t=24min=1440s,加速段初速=减速段末速=0经过乙站的速度,即加速段末速V(=a1t1)=减速段末速初速加速段平均速度V'(=V/2)=减速段平均速度(V

首先,小鸟飞行10秒路程：60/60/60*10千米,在这10秒内火车又走了30/60/60*10所以当两车之间的距离小于60/60/60*10+30/60/60*10=0.25千米时,可以认为两车相

高一物理题：火车沿平直轨道匀加速前进,通过某段路标,速度为10.8km/h,1min后变为54km/h,还需要经多少时间,火车速度才能达到64.8km/h?加速度a=(54-10.8)÷(1/60)=

火车沿平直轨道匀加速前进,过某一路标速度是10.8km/h,1min后...这种题目可以根据匀加速公式很容易得到想要的结果,主要是要注意单位的换算.

简单（1）a1t1=a2t21/2（a1t1^2+a2t2^2)=ST=t1+t2一二式联立可解出t1和t2（不太好输）t2=根号下2a1s/a2（a1+a2）t1=根号下2a2s/a1（a1+a2）