100w太阳能48v电池20ah充电时间

根据电动车电池的充电要求：59V1.6A~1.8A适用于48V10~14AH电池组,59V2.3.0AH适用于48V20~26AH电池组,那么你所选用的太阳能板工作电压：17.2V不经过变压,是不适合

快充对电瓶是有一定影响的!而且有句话叫你充进去的什么放出来的就是什么所以电瓶的电量很大程度决定了你充电时的电流的情况这就是为什么有些电瓶是可以通过整流充电器进行修复的原因还有就是我还是相信里程表因为谷

那得灯的效率角度和其他无关.一般的LED一W是90--120LUX4米只得20--30LUX1W===180--270LUX还得看灯罩角度

电压太高了,不能使用!电动车续航里程的多少,和电池电压无关.对于楼主的情况,只和车辆的负载、路况以及电池的容量有关.建议楼主更换大容量电池.

4个120A串在一起.我给算了一下48V变220要带1000W要用上22A电流小时.逆变器最少要用2000W.

1.电池板不可直接向灯供电,因为灯是12V额定电压,当电池板最高效率工作时,输出电压在17V以上,灯要烧坏的;2.这个灯只有白天会亮,晚上夜里不会亮.因为这时没太阳;2.对策：电池对电瓶充电,电瓶对灯

如果是新的话大概能跑70公里吧

大概两小时.

48V20A的速度快点里程小点,64V14AH速度慢点里程远点.感谢您的留言,再问：�����˽⣬������ֻ�������йأ����ص�ѹ��ϵ���

两个电池的容量足够的话加起来是：40(Ah)X12(V)=480Wh电源转换器的效率按60%算,100W功耗能用2.88小时==2小时53分按80%算,100W功耗能用3.84小时==3小时50分

100左右,

电机发烫说明你的电机和车的电源电压相差太大.最好两者相差不要超过12v..换成72v1500的电机就会好很多.耗电量肯定会增加啊.里程缩短.数度增加..还有你的电池容量也要加大.20ah的太小了..

能骑行的距离和路况,天气及骑车习惯有关,向你现在的情况,应该是蓄电池的问题,你可以去电动车售后做一个电池检测,现在的电池都是一年以内免费换新,三年以内的是坏一块换一块.赶快去做做检测吧,天冷了,过几天

理论上,行驶里程是一样的,电池总容量你也算出来了是60AH.使用上电池电压越低串联越多对电池寿命有好处,另外单个电池的更换价格更底.不过,12V15A在市场上极其少见,我们平时说的12A其实是10A,

专业1：太阳能发电板,恒压20V,你可以选最简单的8V稳压芯片输出给电池充电.2：电池8V,输出200mA,目测是铅蓄电池,容量是多少?一般参照手机充电电流500mA可以满足安全需求.3：稳压芯片选型

不可以用60V的电池.一般控制器在上下20%的电压波动下可以工作,如电压高出太多,容易烧毁.60V的电池,充满电时,电压是超出60v的,应该有70V,跑了一些路程后才会降到60V.所以为了安全起见,请

你的充电器大概需要6.7小时将电池充满（前提是电池电量很低,否则要不了那么多小时）,用电量根据充电器输出功率来算,一度电相当于1kw的用电器工作一小时所耗费的电,你充电器135w,所以每小时用电0.1

——★1、当太阳能板的电压10V时,经过2Ω电阻,连接6V的电瓶,【按道理讲】充电电流应该为：（10V－6V）÷2Ω＝2A.——★2、因为太阳能板短路电流1A,【实际上】经过2Ω电阻的充电电流,为最大

电池功率=12*5*20Ah=1200Wh时间T=1200/800W=1.5小时.这个时间是你的电动车用800W的功率运作1.5个小时电池的容量才是20Ah.但实际电动车在走的时候是没有800W的!

锂电池、镍氢、镍镉都可以,要配相应的充电控制电路.锂电池1节就有3.7左右,另外两种要用三节.再问：锂电池能在40度的环境下工作吗？控制电路选用LDO电源管理芯片可以吗？谢谢！再答：能工作，说实话，温