如何用万用表测量判别热电偶的极性?-搜答案-智慧作业帮

有测量温度的万用表就可以了,先把热电偶随意接到万用表正负二极上,升温就是正负对的,升反温就是发了

打开热电阻接线端的端盖,用万用表的10欧档测量即可.在温度0°时,正好100欧姆.

具体方法是将万用表调至电阻挡的R×1k挡,先用红表笔放在三极管的一只脚上,用黑表笔去碰三极管的另两只脚,如果两次全通,则红表笔所放的脚就是三极管的基极（B）.如果一次没找到,则红表笔换到三极管的另一个

数字万用表一般都专用测量三极管放大倍数的档,标记是HFE.只要把三极管的3个脚,按正确的脚位插入万用表相同的位置就可以了,要分清是PNP的还是NPN的.还有一定要拨到HFE档就行了

万用表不能测量接地电阻,接地电阻需要专门的接地电阻测量仪测量.

穿透电流要在基极b开路,剩下集电极c和发射极e之间的漏电流,对于pnp型,用指针万用表黑表笔--（表内电池正极）===接上三级管e极,红笔--（表内电池带阻负极）接三级管c极,对于硅管,万用表导通阻值

首先将万用表调到电阻挡,然后根据电解电容器选择合适的量程(一般容量在1?谝韵碌牡缃獾缛萜饔谩?0k”挡检测,1~100?饽诘牡缃獾缛萜饔谩?k”挡检测,容量大于100?诘牡缃獾缛萜饔谩?00”挡检测)

使用数字万用表二极管档,将红表笔插入VΩ孔黑表笔插入COM孔,我们知道在数字万用表里红表笔接触内部电池正极,黑表笔接触内部电池负极,而在指针万用表里电阻挡是红表笔接触内部电池负极黑表笔接触内部电池正极

给你个我收集的资料,你参考IGBT管的万用表检测方法IGBT管的好坏可用指针万用表的Rxlk挡来检测,或用数字万用表的“二极管”挡来测量PN结正向压降进行判断.检测前先将IGBT管三只引脚短路放电,避

测绝缘用绝缘摇表,1三相线任意取2根线相互测下电阻3个阻值基本要求一样电动机是好的,差太多就要怀疑有问题了;大一点的电机电阻几乎为0,(所以测不准)500KW以下的能有个几欧姆~上百欧姆的;如果任意有

交流没有正负极,测有电没电可以一条接电线另一条接地

万用表档位打到1K欧姆档,黑表笔接二极管正极,红表笔接二极管负极,万用表显示阻值为几K（视万用表不同而有变化),表笔反过来,则表针不动,显示无穷大.这是普通二极管,发光二极管不能这样测.

不一定准确,万用表能测电机有否开路,但电机有短路不能准确测量,还要用兆欧表及拆开检查,准确一点.

万用表怕量程不够,你可以用一个电流表来测,电流表串联,（当做一根导线）在主电路当中,即时电压乘以即时电流就是电机的即时功率查看更多答案

电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻

用万用表欧姆档直接测量即可.先用大档位进行粗测,根据测量结果再选择合适的档位进行测量.

电压的测量1、直流电压的测量,如电池、随身听电源等.首先将黑表笔插进“com”孔,红表笔插进“VΩ”.把旋钮选到比估计值大的量程（注意：表盘上的数值均为最大量程,“V－”表示直流电压档,“V～”表示交

直流档红色表笔接正极.电压最好调到最大档,免得烧坏万用表.一般电压是48伏以下.电动车充电器一般有标签标明电压的.可以按标明的电压选择合适档位直接测量.

调至最大电阻档测两端,然后换小一点的档位再测,直到测量出电阻示数可读为止.一般情况下电线电阻很小.

如果你的表有测量电容和电感的功能,需要将电容和电感的引脚插入对应的插孔,用相应的档位与量程直接测量（同测电阻一样）,如果没有测量电容和电感的表,测量就很麻烦