向轮胎打气气体密度如何变化

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/16 10:10:40
自行车打气过程中轮胎中空气的质量______,密度______.

质量增加,密度变大,原因是体积不变

自行车轮胎在充气时轮胎内气体的密度和质量的变化是?

空气的密度=空气的质量/空气的体积在一定体积内密度随着质量的增加而增加反之减少你要说具体的这个很复杂的首先温度不定其次车胎在充气过程中气压的上升车胎体积会有微观的形变增大所以体积不是一成不变的,

给自行车轮胎打气,为什么质量变大密度变大

因为体积不会有大的变化,打气进去,质量变大,压力变大,密度变大啊,分子间距变小.空气是可压缩的,就像那个医用注射器,你堵着头,往里压,空气压缩了,这个是质量不变,体积减小,密度变大.容易理解么

自行车轮胎内打气轮胎内密度变大轮胎会爆炸吗

呵,密度变大,是正常的反应,轮胎都有相应的承受能力,这时,你放点气,让承受力变大,就行了,密度大也是很空间充气有关系的,这点你明白就行

向密度高溶液中加密度低的溶液,混合溶液的密度如何变化?

密度下降呀再问:为什么密度下降??再答:混合物的密度处于低密度和高密度之间

自行车轮胎在充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是?为什么?

物理变化,因为只是物理性质的变化,气体分子没有变化.

给自行车车胎打气时,车胎内的气体的密度和质量是如何变化的?为什么?

两者都增大,气多质量增加,体积一定,压强增加

请教初三物理题:用打气筒给车胎打气,当车胎变圆后,仍继续给它打气,车胎内气体的质量\体积\密度的变化过程是

因为车胎已经变圆,就是说刚开始的时候,体积就处于一个最大值,如果在想要体积增大,啊只有一个结果,暴胎.如果能够接着打进气,说明密度变大了,压强变大了,当然,质量守恒,你打进多少气体就有多少质量,所以你

向NaOH溶液中通HCL气体导电性如何变化

导电性增强因为反应生成氯化钠氯化钠是非常良好的导体

自行车轮胎充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是

充气的时候轮,因为外胎的限制,内胎的胎压会逐渐提高,内部的气体密度应该逐渐增大的,气体质量是不变的,但重量变化了,但这个重量可以忽略的.物体的质量只有在发生质变的时候才会发生变化,比如空气被压缩成液体

向自行车轮胎内打气,轮胎内空气的密度改不改变

改变,体积一定,往里打气,增加空气的质量,密度=质量/体积

1:一个人在向自行车胎中打气,刚开始是一个大气压的压强,温度是20°,打完气后轮胎变为3.4atm,求温度变化.假设无热

1:是绝热压缩,由绝热方程:T1^r/P0^(r-1)=T2^r/P2^(r-1)因为是空气,取r为5/2,得:T2=610.6K(337.6°C)2:由内能公式:E=i/2nRT=i/2PV得:E=

给自行车打气时轮胎内气体分子的动能怎样变化

动能增大.对于理想气体,E=3/2*nRT=3/2*PV,P增大则动能增大

自行车轮胎为什么要打气?

轮胎打气的最初目的是减震.后来人们又发现粗糟的大面积轮胎可以增加它与路面的磨擦.所以轮胎打气即可以减震又可以增加摩擦-防滑.爆胎后不能再骑,否则车轮的钢圈会变形的.