发动机原理

补充下空气通过进气道以最小的流动损失均匀的进入发动机压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气为燃气膨胀做功创造条件高压空气在燃烧室和喷嘴供应的燃油混合燃烧化学能变为热能形成高温高压燃气燃气在涡轮内膨胀

最简单的回答：              用燃料火焰加热空气

飞机发动机分类1活塞式、2涡轮喷气式、3涡轮风扇式现代飞机多用涡轮风扇式发动机.1活塞式,不用多讲跟汽车一样,只不过缸多一点,都是通过汽缸作动是螺旋桨旋转产生扭矩将飞机向前拉.2涡轮喷气式,在单个流道

飞机引擎的发动原理：汽车在高速公路上定速行驶於平坦路面上所消耗的汽油,主要都是用来克服空气阻力.在空中飞行的飞机同样承受阻力,因此飞机必须有「推进系统」,否则阻力将使飞机愈来愈慢终至坠毁.飞机的推进系

扇发动机是喷气发动机的一个分支,从血缘关系上来说涡扇发动机应该算得上是涡喷发动机的小弟弟.从结构上看,涡扇发动机只不过是在涡喷发动机之前（之后）加装了风扇而已.然而正是这区区的几页风扇把涡喷发动机与涡

往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel).由于汽油和柴油具有不同的性质,因而在发动机的工作原理和结构上有差异.四冲程汽油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例

涡轮风扇发动机是靠风扇将空气压缩后送入燃烧室,高压空气在燃烧室与燃油混合并燃烧获能产生高温高压气体,由喷口喷出产生巨大推力.

往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油(gasoline)或柴油(diesel).由于汽油和柴油具有不同的性质,因而在发动机的工作原理和结构上有差异.　　一.四冲程汽油机工作原理　　汽油机是将空气与汽油

喷气发动机有叫做涡喷发动机.原理见链接：http://baike.baidu.com/view/3286229.html?wtp=tt

发动机的工作原理：　　发动机分为活塞发动机,冲压发动机,火箭发动机,涡轮发动机.进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气.（1)进气冲程　　进入汽缸的工质是纯空气.由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压

喷气式发动机一共有五个主要部件,从前之后分别是：（整流锥）进气道,压缩机,燃烧室,燃气涡轮,尾喷管.整流锥主要是用来整流,对发动机前方紊乱的气体进行整流,另外当飞机飞行速度达到所在区域的音速时可以防止

喷气式飞机现在多用涡轮风扇式发动机,组成包括风扇、压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮、尾喷.主要推力为外涵道风扇产生,高涵道比的可占80%,内涵道喷气只占20%.具体原理看htt

一.四冲程汽油机工作原理　　汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在吸气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲

四冲程发动机的工作原理是进气——压缩——做功——排气,并一直往复着.

principle（ofengines)

电动机的工作原理：通电导体在磁场中受到力的作用.发电机的工作原理：电磁感应发动机的工作原理是什么?人体机械能转化为内燃机内能,再转化为机械能

与汽油发动机的原理基本是一样的,在气缸中燃烧汽油改为燃烧甲醇,同时针对甲醇特性,更改有关的密封材料,减少空油比等.

你要我怎么说呢发动机就是将热能装换为动能的装置汽油在汽缸内燃烧也可以说是爆炸推动活塞活塞带动曲轴曲轴连接飞轮飞轮连接离合器离合器连接变速箱车子就动了你要问具体点我才好回答啊呵呵

都是内燃机,我想应当与汽油机的原理是一样的,就有一个不同,甲醇与汽油的燃点不一样,所以压缩比肯定不同（甲醇的燃点低,压缩比比汽油机大）.

发动机分为活塞发动机,冲压发动机,火箭发动机,涡轮发动机.进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气.1)进气冲程进入汽缸的工质是纯空气.由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa=(0.85～0.95