加工细长轴,工人车削后松下后顶尖再加工下一刀-搜答案-智慧作业帮

这个你先粗车打双中心孔.留两个毫米的尺寸,尾座必须找正,然后双顶尖顶住,靠近卡盘一侧用鸡心卡固定,车余量,再从新测量大小头锥度,找正尾座精度,然后继续精车,当一端车完掉头继续车,如果掌握不住尺寸可以打

主要是乳化切削液里面的硫化物和杀菌剂等添加剂和铝发生化学反应被腐蚀而产生的黄样膜.去除黄膜有2个办法1选择铝材专用的切削液,2加工后的工件及时泡到煤油里去掉加工后工件什么残留的切削液

首先在零件上轴向打中心孔,采用机床尾部的顶针顶住零件,配合跟刀架使用,高速车削,纵向进刀少吃刀,防止零件变形.

不知道你的孔有多小,一般的直接用钻床钻,假如孔很长,可以两边钻；也可以先钻个小孔,然后用线切割.

乙工人每小时加工12玩具,由于甲乙两个工人工作效率的比为3：2,所以甲工人每小时加工12*3/2=18玩具,加工8小时后,甲加工了18*8=144件,乙加工了12*8=96件,所以甲比乙多加工了144

1.橡胶制品种类繁多,但生产工艺过程却基本相同.以一般固体橡胶（生胶）为原料的橡胶制品的基本工艺过程包括：塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化六个基本工序.当然,原材料准备、成品整理、检验包装等基本工序

出现鼓型是因为你是一夹一顶或双顶尖加工,两边刚性好中间差,当车到细长轴中间时中间出现让刀,表现为中间尺寸偏大.解决方法：增加跟刀架或降低切削量,不过效果不如前者.

在不影响车刀强度的前提下,尽量增大主偏角,减小背向力,从而减小工件变形,一般80到93度细长轴刚性差,车削过程中,在切削力、本身重量和离心力的作用下,极易产生弯曲和振动,加工起来很困难,长径比越大,加

甲加工了5/（5+7）×1200=5/12×1200=500个乙加工了1200×2/5=480个甲比乙多加工了500-480=20个

设零件总数为：X则：X/3=X-168-207-127X=753甲还差个数：753/3-168=83

虽然是在旋转情况下调头的,但是主轴和背轴是同步的转速时一致的,背轴已经夹紧,主轴才松掉.这个过程中主轴和背轴已经完成角度速度已经同步.而且也不是高速旋转,大概就100--200转.再问：你能发个编制的

车削细长轴时出现锥度问题主要是两段小中间大,因为轴细长刚度就会减小,车削时由于两端刚度大车削余量趋于理论值,当车到中间时由于刚度小轴在车削力的作用下有让性,导致车削量比理论值小,所以出现中间大两头小的

设原来每天加工X顶,则有如下关系式:300/X+1200/1.5X=1500/X-4解得:X=100所以原计划每天加工100顶.

每天100顶.

/>锥形,两顶尖不在一条直线上,或刀具磨损.鼓形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲.一般是刀具刃倾角为负.鞍形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲,一般是刀具刃倾角为正.葫芦形,震动或跟刀架松紧没有调整好.

可能是机床刚度不够吧,比如说主轴松了,或者刀架松了,车刀没固定好也说不准啊还有可能就是轴在加工的过程中发生了弯曲,可能的原因是粗加工时每一道工序的进给量太大.你试着减小粗加工时的进给量,多几道工序没关

粗车～半精车～精车

设原来日产量为x,新技术后为2x.60/x+120/（2x）=10解方程,x=12

3.75个小时再问：列式再答：每个工人每小时生产零件数为3600/6/5=120个3600/(6+2)/120=3.75小时再问：确定吗

1.顶尖顶的过紧,（用弹簧顶尖）2.径向力过大,（用90°刀）3.工件刚性差,（用跟刀架）4.热膨胀,（浇冷却液）