功率等于转速-搜答案-智慧作业帮

这个好像都是吹的,没一个铭牌是准的,我也不知道是怎么算的.明明2BAR的压力他能算出50M扬程,不懂.

首先吧概念搞清楚我个人是这样理解的功率大小决定速度的快于慢扭矩大小决定力量的大于小!最大功率和最大扭矩代表的意思是在一定的转速时可以达到输出功率和输出扭矩的最大值!

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

汽车的发动机在不同转速输出的功率不一样,有的很低转速就已经是最大功率,有的要到很高转速才能发挥更大功率,也就是平时说的低转速发动机、高转速发动机.前一个发动机在6000转的时候,可以输出最大65kw的

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

一般来说,在负载不变的情况下,频率与转速、电流、功率成正比,频率越高,转速就越高,电流增大,功率提高

没有绝对说“转速越快扭距越小”,只有超过峰值扭矩转速后扭矩开始下降；　　也没有说“转速越快功率越大”,只有在到达最大功率输出转速区间时才是功率最大!　　决定起步加速度的是扭力及峰值扭力转速区间；决定中

1.发动机转速就是发动机工作过程中,一个缸每分钟工作的次数.对于四冲程发动机,每工作一个循环曲轴转两圈.转速也就是发动机曲轴转速的一半.2.在发动机试验台上.由测功机控制发动机转速.油门控制发动机负荷

电动机额定电流=50/1.732/0.38/0.8=95A

功率是反应物体做功快慢的物理量,减化后等于出力与速度的乘积.你只提速度因素了,但没有出力的因素

1KW=1.36马力110.3KW应该是150.008马力.修理机器的师傅算错了.

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

虽然增加转速相应的功率会有所提升,但是一般不要轻易的把发动机的转速增加,发动机的标定转速和标定功率是出厂前就表定好的.1、增加后发动机的工作水温会2、曲轴、连杆、活塞的承受力增大

首先,一对齿轮的传动效率是很高的,一般可达99%.在齿轮传动中,转速是没有“损耗”的,是按照传动比传过来的,有损耗的是扭矩,最终输出轴的扭矩值会比从输入轴按传动比计算来的扭矩值要小些.在齿轮计算时,这

转速与功率是三次方成正比设70%功率时转速为A那么（A/620）⒊×额定功率＝70%的额定功率A＝567.114rpm

电机的实际功率取决于负载,只要负载不变功率就不变,负载变化功率也变化.

是每分钟1450不变7.5千瓦是它的瓦数就好象灯泡的40W一样那要费很多电的千瓦越小越省电

Mn＝Pn/角速度）Mn＝9550×（Pn/Nn）＝63.67（N·M）Pn是额定功率Nn是额定转速根据这个应该可以大致算一下不过好像精度不高如果有更多的条件,应该能算的更准确些我也记不太清楚,7年多

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩.

1、同功率,极数不一样,转速也不一样；2、同极数同功率,力矩不一样,转速也不一样,力矩大小取决于机械负荷；3、同极数同功率同负荷,转速也可能不一样,运转状态不一样,转速也不一样.对于本案的问题,应该着