其出口与大气相通,细管处截面积

是开式系统这样.这样的系统相对造价便宜.闭式系统就和大气不相通了.但造价就比较贵了

你理解的有问题啊,液体应该是由压力高的地方向压力低的地方流动,压强是由于流速影响的,两个概念是有区别的

根据管道计算公式：qmv=3600×∏d2c/4注：qm——通过管道介质的流量,kg/hv—介质在该压力与温度下的比容,m3/kgd—管道内径,m；c—允许介质流速,m/s3600s=1h

柳宗元《种树郭橐驼传》比较.都非直抒胸臆,都谈政治理想.柳文是寓言,设事明理,叙事大于抒情,表面谈种树之理,其实是谈做官之理,谈政治理想.龚文是小品散文,托物言志,感情强烈,思想深刻,表面谈梅,其实是

p0-cg(h2-h1)=px+b(H-h1)p0是大气压强就是U形管右端口处的c是密闭容器里的液体密度（相对密度为1是相对哪个?如果按水来看的话,那c就是水的密度）px是液面上的绝对压力未知数b是水

教科书上说的汽车油箱必要时应与大气相通,直接将燃油蒸汽排向大气的做法已经过时了.因为这会造成严重的HC污染.现在的汽车都会使用碳罐吸附油箱中多余的蒸汽,并在发动机运转时把已吸附的蒸汽送进发动机燃烧.

设最小面积为A,则最大面积为3A1s的流量q=2*v2=2*3A=6A最小处流速V1=6A/A=6m/s根据伯努力方程：Z1+P1/ρg+v1^2=Z2+P2/ρg+v2^2其中Z1.Z2为高度,ρ为

对于水的流动,速度与横截面积成反比,因此最细处的流速就是6米/秒.出口压力是大气压,因此最细处的压力就是：p=101325+0.5*1000*2^2-0.5*1000*6^2=85325Pa

油,油箱内的油液在工作时是上下浮动的,若不相通,随着油液的上下浮动,压力会发生剧烈的变化,将会影响液压站的工作,损坏元件,油箱设计当中就有一条,要逸出空气.

因为否则,液体将无法流下来.用水装满试管,倒扣于水中,液体不会从试管中流出,就是这个道理.但是若在试管底部（实际应算是顶部了）钻一小孔,则液体可出.即此理也.明白了吗?再问：分液漏斗里哪来的液体？我问

圆的面积计算公式S=pi*r^2,d1比d2=1比4所以,S1：S2=1：16,单位时间内,有多少水通过S1,就有多少水通过S2,所以,S1*V1=S2*V2,即,1*2m/s=16*V2,可求：管粗

P=Po+mg/S1

如果你按瓶子的手用的力度不变的话,即使盖上盖子,瓶子内外的大气压也是相等的.但,如果你盖上盖子后,按瓶子的力撤去了,瓶子会因具有弹性而要恢复原状,这样会造成瓶子内部大气压强变小,比外界大气压强小.再问

第1空：大第2空：玻璃泡内液体热胀冷缩变化的体积与细管中液柱变化的体积是相等的,细管横截面积越小,则液柱高度变化就越大,效果越明显

这个要根据压缩机大小和毛细管长短来看的,压力不是均衡不变的,只能说理想的制冷压力,是在2.0以上,压力越高,制冷效果越好,反之压力不够,就应该加长毛细管,理想压力应该在2.0左右

取面积之差为△S的那部分分析,有rough△S=G,解得h=G/roug△S.此题的思路是在△S上液注产生的向上的压力与容器重力平衡.不懂还可问.

水银重度好像不对,是13.6克/厘米³,化为公斤/米³因为1m=100cm,所以是(13.6/1000)*10^6=13.6*10³Kg/m³.a)右边,γ汞（

分子运动和扩散的观点解释.首先解释一下大气压产生的原因：因为气体是由大量的做无规则运动的分子组成,而这些分子必然要对浸在空气中的物体不断地发生碰撞．每次碰撞,空气分子都要给予物体表面一个冲击力,大量空

首先明确总压=动压+静压.其次出口压力=总压-流体阻力.你知道空口的截面积确定流出动压,根据总压-动压=静压,就是你要得到的.再问：那么是否就是说孔口截面积越大，出口压力越大？再答：孔口的面积变大,一

压力供油的压力实际上是指的表压力,也就是相对大气压的压力,出口与大气相通,此处的绝对压力为1个大气压,相对大气压的相对压力为0（表显示的压力为0）,也就是此处压力表显示压力为0,计算时当然按0计算.