为何公路车碳纤维.铝合金车架都要比山地车的碳纤维.铝合金车架贵许多?

你看到的很有可能就是平把公路自行车,有专门的700c的减震前叉.比如捷安特的 FCR3500,你在淘宝上搜下就看到了.这是三拓的700c减震前叉

轻量、单位重量上强度更高、可塑性好（可以做出更流线、更夸张的形状）、骑行感觉好（比铝架舒服更有弹性,比钢架、钛架更硬朗）

1、铝合金车架：一般车架比较粗壮,形状很多变,车架的管材有异形结构,焊接的部分通常焊点很大（但也有比较小的,一般就是焊点后期打磨增加美观度）,再有就是重量比较轻.2、高碳钢车架：一般车架纤细,管材以圆

高端的1200g左右的如果1400g的XTCC1架子还不如铝合金碳纤维如果不是竞赛盲目追求轻量用处不大摔下要你命

车架的主要原料及分别：无论是摇篮式车架或双翼梁车架或是两者混合的新型车架,在用料上都可分成两大类：铝合金及钢管.人人都爱的铝合金车架铝材本身是比较软,韧度及强度亦较低,不适合作工程用金属.但铝材比较轻

都是钛合金.你问这个问题是要买笔记本吧,首选钛合金外壳的,各方面都让人满意,当然除了相对高昂的价格.

如果只是比较碳钢架和铝合金架的话,碳钢架：优点：韧性好,稍强的吸震能力,舒适感较好缺点：是所有材料里最重的铝合金架：优点：较轻,良好的可修复性,较好的强度缺点：把震动都传给了人,舒适感不如碳钢

车店一般是车架质保5年吧.不过看你怎么骑了,正常休闲代步的话骑个10来年没问题的啊

你要确认一下车架的勾爪,如果是水平勾爪的话,不建议改为快拆的花鼓,因为存在安全隐患.另外这种车架一般来说是没有变速吊耳预留孔,所以变速器是没法装配的,及时改成公路车也只是单速车.

X9牌号的铝合金是什么?我没见过一般来说7005的铝合金强度要好于6061,两个的热处理状态一样,T6固溶热处理后人工时效.但是7005的加工难度要高于6061,焊接难度高,抗腐蚀性能差点,一般价格要

高碳钢的结实弹性还好

车架选择的确很重要.钢架优点：厚实,使用寿命长（现在很难买到）,以前的老爷车大多是用钢架,有得到现在十几年了,没有出现变形,耐用.缺点：质量大,毫无弹性,不可能用来作比赛车辆.铝合金优点：轻便,便宜,

只要是金属或合金都会存在疲劳断裂问题,前提是所承受的力只要低于该金属的疲劳强度极限就不会发生疲劳断裂,一般自行车铝合金车架在设计时会考虑安全系数的,通常车架本身不会发生断裂,但是如果生产质量不好的话,

检测方法:一种:磁铁,铝合金没法被吸;一种:看焊点,铝合金焊点大,一般5毫米左右,甚至以上;一种:听声音,手指弹管壁听声音,一般声音比较有气无力--一种:重量,铝合金一般要比钢的轻一半左右.一种:用螺

铝合金是比较常见和广泛使用的材料,具有重量轻、强度高的特点,价格平易近人,它的缺点是是弹性比较差,受重压后会变形；碳纤维是比较高级的东西了,重量最轻,强度较高,而且有较好的弹性,但价格是非常贵的,它的

高碳钢就是铁架子车----HI-TEN.铁里的含碳比较多.强度会比一般铁架要好一些.铝合金不是纯铝,铝合金的车架一般经过了热处理（T4,T6）,强度绝对有保障.铝合金的当然要耐用一点,而且会轻很多.一

你如果知道“钛合金”自行车的价格就不会有这样的疑问了.一架钛合金公路车的车架,价格普遍在10万左右,也就是说一辆配备钛合金车架的自行车基本都在10万以上,这么贵的价格,数量当然不会太多了.

如果两个都是丝状的,一个字,烧,碳纤维可以燃烧,铝合金不能.我估计你是问碳纤维和铝合金制品的区别,相同体积的碳纤维和铝合金制品,前者更轻一些；碳纤维制品的弹性更大一些,如果不怕制品被破坏的话,弯曲,铝

1、公路车本身比山地车高一个档次,就像跑车和越野车比较一样,跑车比越野车要搞一个档次；2、公路车部件在制造工艺上比山地车要精密,而山地车在制造上更要强调结实耐用.3、在结构设计理念上,公路车还要强调像

肯定是铝合金的好了自行车就是越轻越好高端的还用碳纤维的呢