为什么关了空开还是跳闸

家庭中要想判断,以上的故障点1《选配空开》首先算以下你用电器的功率是多少千瓦,配漏电断路器,一般用《60安》即可2〈电流过大时的判断〉应用钳形电流表,打道电流挡即可测量电流,看是否电流,超过开关的额定

1.正常,因为跳闸是在短路之后才跳闸的,并不是在短路之前的,短路产生的火花就是火,只不过没有可燃物使它烧起来罢了,所以能把插座烧黑,但不会燃烧,（除非插座不是阻燃的）；2.漏电保护空气开关以及线路正常

1.首先检查你怀疑的哪一路电源拨出所有插头,再去合空气开关如果合得上,证明本路电线路没有问题,说明是插头插线板以后的电器有问题,逐个试插找出,解决,2.怀疑的哪一路电源拨出所有插头,再去合空气开关如果

你可以用一个带辅助触点的空开

电器功率大,电线线芯不够大可能会发热烧坏干线的火线零线的绝缘皮引起短路

描述:家里的节能灯（吸顶）前两天先是一根不亮了,过了2天,另一根也罢工了,检查以后发现是电子镇流器坏了,灯管是好的（2根H管36W）,于是更换了电子镇流器,线路,开关什么的都没有动过,开关是双控双开的

描述:家里的节能灯（吸顶）前两天先是一根不亮了,过了2天,另一根也罢工了,检查以后发现是电子镇流器坏了,灯管是好的（2根H管36W）,于是更换了电子镇流器,线路,开关什么的都没有动过,开关是双控双开的

开关线虚,关闭时引起电弧接地顶闸

那个开关接错了,可能与零线接上了

网线比电源线更容易遭雷击,相比之下电源损坏更好维修,如果从网线遭雷击就基本上报废了.雷雨天一定要注意拔掉网线和有线电视线路,这种弱电线路防雷措施没有配电线路的防雷措施完善.

建议你多按几次空气开关.希望帮到你再问：按了好几次了再答：那就不知道了，只能帮到你这里，希望找个电工问问，注意安全再问：嗯嗯再答：满意请及时采纳

你装的是带漏电保护功能的空气开关吧,可能你的线路上存在漏电问题,第一,查下火线是否存在接地问题,可用万用表电阻档,也可用摇表检测,测试时把空开关断,不要带电测量,同时把负载也就是分路关闭,逐断检测.第

呵呵原因很简单,应为灯泡损害时瞬间电流比正常要大,正好你的电路电流正常时都快要满足闸的额定负荷,当灯泡损坏瞬间正好满足跳闸参数,所以就跳闸了,!也有一种可能就是灯泡质量有问题,建议换个品牌灯泡试试,最

用欧姆挡10K挡分别测量零线和火线对地线的电阻,如果低于0.5兆欧姆那就是漏电了.先测量一下先!节能灯里面会短路,把两个节能灯全部拆掉试一下.再问：去掉负载测试一样跳闸对地也测试过再答：如果是这样，把

动力不足自然会停啊,就好比吉利和奥迪,同样高度,吉利就会慢下来,奥迪根本没变化,纯属动力耗能问题再问：可是还有好多电啊再答：无语了，电量不是问题，问题是牵引力！你的发动机就那么大的功率，上坡还要载重，

空开坏了的可能性大.把那个闸刀拉开,看看还有没有这个现象.

有两种情况下的答案：如果是单独的一匹无漏保的空开,拆了分开关下桩头的线才正常,那么可以确定这个分开关已经失灵了,请更换新的.如果这个分开关带漏电功能,那么一定是零火线都在上面,而且是单独的一个一匹空开

通过漏电保护器的电流应该和零线返回的电流相等,三个单相空开负载的零线一定要取之保护器的零线,不能有任何对地的旁路,如果保护器下面没有负载,只有三个空开的话,你可以将三个空开全部断开,看保护器是否跳闸,

你的灯开关是几根线啊（是不是双控的）既然需要按复位按钮就属于漏电了.有条件得话找电工用摇表测一下线路对地绝缘吧,我很怀疑你的开关控制的是零线啊而当开关接通时基本上漏电保护器零序电流互感器没有检测到异常

那是漏电保护空气开关跳闸了,由于电灯开关接在零线上,开电时火线电流通过负载再到零线正常流入回路,零线此时电位为零,无漏电流漏出,而关断时,零线不能回流,而此时零线开关后又是高电位,很容易击穿漏电不经由