一列车的质量为500000t

Vt=0m/s,V0=72km/h=20m/s,s=200m;由Vt^2-V0^2=2as,得a=-1m/s^2;由F=ma=>得f=0.05Ma(M为列车质量)=4x10^3N,方向与前进方向相反.

F-f=maF-0.01mg=ma350000-0.01*1000000*10=1000000a计算所得a=0.25N/kgt=v/a=180*1000/0.25=720000s=200h

72km/h=20m/sa=v²/2s=20²/（2*200）=1米m/s²F+f=maF=ma+0.05mg=800x10^3x（1+0.5)=1.2x10^6牛

设制动力为F由动能定理：FS=1/2Mvt^2-1/2Mv0^2(800X10^3X0.05+F)X200=1/2X800X10^3X(72/3.6)^2-0得S=400000N

设m=5.0*10^5kg,P=3000kw,v=10m/s,v'=30m/s,t=2min,列车前进L由P=Fv'又最大速度时a=0所以阻力f=F知：f=3000kw/30(m/s)=1.0*10^

m=10的三次方t=10的六次方kg∴G=mg=10的六次方×10N/kg=10的七次方N∴F阻=10的七次方×0.01=10的五次方N∵F=ma∴a=F/m=（F牵—F阻）/m=(3.5×10五次方

因整车匀速运动，故整体合外力为零；由动量守恒，选列车的速度方向为正方向，可得：Mv=（M-m）v′解得前面列车的速度为：v′=MvM−m故答案为：MvM−m．

既然第一问你做出来了,就已经求得了车受阻力的大小了,整个过程只有牵引力和阻力对车做功,牵引力做功：Pt=8800*10^3W*550S阻力做负功,大小为：f*S列车动能变化为：dU=1//2m*v^2

第一题前几个答案都讲得对啊~第二题选BC我们对这个反应进行假设.现在是在某个温度,某个气压下进行的反应,此温度下气体摩尔系数为1mol/L.假设原来有10molA、10L容器,A转化率为50%.反应前

运用牛顿第二定律F=ma,f=0.01mg=0.01*1000*10=0.01*10^4NF=牵引力-阻力=3.5x10^5-0.01x10^4=349900Na=F/m=349.9m/s^2T=V/

A、物体与车厢具有相同的加速度，列车做加速运动，则物体也做加速运动，知物体所受的合力不为零．故A错误．B、物块所受的合力等于车壁对物块的弹力，根据F=ma知，加速度增大，弹力增大，即合力增大．故B、D

一列火车最大运行速度可达270km/h,列车的总质量是100t,这些条件都是骗人的,没有任何意义!就是知道力的平衡,运行时牵引力等于摩擦力,所以他可以匀速行驶,那他的摩擦力就是牵引力,就是160KN啊

解法一：设鸣号时列车与站台上人的距离为s，鸣号期间车走的路程为s1，则鸣号结束时车到人的距离为：s2=s-s1=s-v1t，从鸣号开始到人听到声音结束用的总时间：t总=t+s−v1tv2开始声音传播的

一列质量为10^3t的列车,机车牵引力为3.5x10^5N,运动中所受阻力为车重0.01倍,若列车由静止开始做匀加速直线运动,速度变为180km/h需要多少时间?此过程中列宁前进了多远?(g=10m/

功等于力乘以距离,W=4000*500=2000000J功率等于功除以时间,P=W/t=2000000/400=5000W

由于车的牵引力不变,且二次情况阻力也都为定值,则车应该做匀加速直线运动,则有：开始时有：a1=2x/t1²=2*80/400m/s²=0.4m/s²而牵引力为：F=m1a

（1）先算一下关机2分钟后,列车的速度是如何的?设列车经时间t停止（假如一直关机的话）,则　0＝V0＋a*t0＝4－0.05*t得　t＝80秒＜2分钟,可见,关机2分钟后,列车是静止的.所以在关机的2

动量守恒定律不是什么在物体不受合外力或所受合外力为零情况下成立,在题中,将车厢和前面的列车看做一个整体,脱节后所受摩擦力不变f=F牵引（列车动力应该不会变）,所以可以应用动量守恒公式M*V=v*（M—

首先这道题我们要求出列车的加速度：根据公式a=F/mF等于牵引力-列车的阻力阻力等于重力*0.1等于100*1000（kg）*9.8*0.1=9.8*10^4=0.98*10^5最终牵引力F=1.57

在这个过程中,用动能定理.P*t－f*S＝（m*Vm^2/2）－（m*V0^2/2）　,f是阻力大小P＝f*Vm　　　（达到最大速度后是匀速）所以　3000*1000*250－f*S＝（5*10^5*