现在客机双引擎和四引擎哪个好?我记得早期的飞机只有一个引擎 在头部的.
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/06 15:02:30
现在客机双引擎和四引擎哪个好?我记得早期的飞机只有一个引擎 在头部的.
不能搞5个引擎?
两边机翼各两个+头部1个=5引擎了.
不能搞5个引擎?
两边机翼各两个+头部1个=5引擎了.
这要看飞机的需求了,并不能单纯地说好不好.
四引擎客机比较安全,因为引擎数量多,像空客A340,A380,波音747,707之类的.
但是中短程客机没那么大,不需要那么多引擎,所以是双发.双发客机对引擎的安全要求更高.
实际上还有三发客机,两边机翼下方各一个,比如麦道,或者是机尾两边各吊一个,如图154,波音727等,然后在垂直尾舵上装一个.这种飞机现在已经很少了.当时引擎制造不发达,两个引擎不够,所以有第三个.
至于你说的机头装引擎的飞机,那是螺旋桨飞机,很老很老了,客机好像已经没有了.现在只有一些表演用的小飞机和私人机是那样的.那是因为这种飞机需要的动力小,机翼又短,所以只有一个.
现在使用涡轮风扇发动机的客机,有双发、三发、四发的.而安-225运输机则有六发.五发是没有的.
因为涡扇发动机是不能装在机头的.再说,如果将螺旋桨已经装在了机翼上,机头就已经没必要装了.
四引擎客机比较安全,因为引擎数量多,像空客A340,A380,波音747,707之类的.
但是中短程客机没那么大,不需要那么多引擎,所以是双发.双发客机对引擎的安全要求更高.
实际上还有三发客机,两边机翼下方各一个,比如麦道,或者是机尾两边各吊一个,如图154,波音727等,然后在垂直尾舵上装一个.这种飞机现在已经很少了.当时引擎制造不发达,两个引擎不够,所以有第三个.
至于你说的机头装引擎的飞机,那是螺旋桨飞机,很老很老了,客机好像已经没有了.现在只有一些表演用的小飞机和私人机是那样的.那是因为这种飞机需要的动力小,机翼又短,所以只有一个.
现在使用涡轮风扇发动机的客机,有双发、三发、四发的.而安-225运输机则有六发.五发是没有的.
因为涡扇发动机是不能装在机头的.再说,如果将螺旋桨已经装在了机翼上,机头就已经没必要装了.
现在客机双引擎和四引擎哪个好?我记得早期的飞机只有一个引擎 在头部的.
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