电动车通过逆变器12V升48V的
来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/11 12:57:43
电动车通过逆变器12V升48V的
速派奇乾东风的电动车,48V350W20AH电池.想用一组汽车12V电池通过逆变器代替以前电池组.我看市面上有逆变器,12V转48V的.我算了账换电动车电池一组要700,而我爸车的电池12V骆驼300元,45AH,逆变器差不多200.如果不麻烦可用的话也就是说成本便宜,而且就是转换率再差的话也比以前跑的远,所以现在想问这逆变器是真是假?有多少水分?实际改装需要注意的是什么?还有稳定与否?
速派奇乾东风的电动车,48V350W20AH电池.想用一组汽车12V电池通过逆变器代替以前电池组.我看市面上有逆变器,12V转48V的.我算了账换电动车电池一组要700,而我爸车的电池12V骆驼300元,45AH,逆变器差不多200.如果不麻烦可用的话也就是说成本便宜,而且就是转换率再差的话也比以前跑的远,所以现在想问这逆变器是真是假?有多少水分?实际改装需要注意的是什么?还有稳定与否?
48V20AH的电池和12V45A的电池,明显48V20AH容量要大得多.所以肯定不会比以前跑得远,逆变器功率上做到并不难,所以逆变器可以做到,有没有水份要看买的产品了,稳定性做到和电池一样就很难了,电池原来有的优点逆变器很难做到,就像变压器和开关电源,开关电源有很多优点,但是相对于变压器来说,容易坏,变压器几乎不会坏.
再问: 那这么说吧,电动车单组电池的容量是不是12V 5AH?之所以是20AH是因为四组串联的?那这么一来也就是电动车每组电池性价比也忒低了不是?
再答: 不是这样算的,电动车单组电池的容量是12V 5AH。所以四组串联后是48V5A,注意,电压升了,但是容量不会变的,并联容量才会升高,一般的电动车好像电池容量在48V9-12A(4个12V的串联)这样,大台的可能是20A的。
再问: 那这么说吧,电动车单组电池的容量是不是12V 5AH?之所以是20AH是因为四组串联的?那这么一来也就是电动车每组电池性价比也忒低了不是?
再答: 不是这样算的,电动车单组电池的容量是12V 5AH。所以四组串联后是48V5A,注意,电压升了,但是容量不会变的,并联容量才会升高,一般的电动车好像电池容量在48V9-12A(4个12V的串联)这样,大台的可能是20A的。
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