火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡?

火车站火车进站为何通常先上坡,再下坡? 有一座桥,过桥需要先上坡,再走一段平路,最后下坡,并且上坡,平路及下坡的路程相等 有一座桥,过桥需要先上坡,再走一段平路,最后下坡,并且上坡平路及下坡的路程相等,某人骑自行车过桥时,上坡、走平路和下坡的 火车能不能上坡下坡呢? 坡度大不大 一列火车进站前先关闭发动机…… 火车上坡进站时所受的力,为什么摩擦力大于动力? 南昌火车站动车进站口在哪?跟火车的进站口是一样的吗?车票上写着候车地点： 小明从家去学校是先上坡后下坡,上坡每小时行20千米,下坡每小时行30千米,小明从 一辆汽车在高速公路上行驶,先上坡,后下坡,还走了一段平路,汽车上坡时速度为80千米/时,下坡时速度为120 从甲地到 乙地,先上坡后下坡,一辆汽车往返于甲乙两地,上车速度是40,下坡速度比上坡快四分之一 小亮早晨从家骑车到学习,先上坡后下坡,行程情况如图所示.若返回时上坡、下坡的速度任保持不变 为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建得比较高,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,如图所示.