流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力

流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力 飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差? 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差 浮力产生的原因是什么 我知道浮力的产生的上下表面的压力差.但下表面受到的压强是向上的还是向下的呢?下表面受到的压强的高度 飞机升力是压强差造成的这句子话对吗?还是说是压力差造成的呢?压力差和压强差有何区别? 飞机的升力是由机翼上下面的压强差产生的,那么飞机为什么能够倒飞（驾驶舱朝下）? 请问浮力指物体在流体中,上下表面所受的压力差.但如果是下方面积小于上方的物体,那说不定压力差向下? 飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差. 风吹来时，伞上方空气流速大、压强小，伞下方空气流速小、压强大，在伞的上、下表面产生一个压强差，伞受到向上的压力大，在这