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质量为M的火车以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆形轨道转弯,已知路面有一定的倾角.当火车以速率V0在此弯道上转弯时

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:物理作业 时间:2024/05/18 08:53:40
质量为M的火车以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆形轨道转弯,已知路面有一定的倾角.当火车以速率V0在此弯道上转弯时,车轮对轨道侧压力刚好为零.如果火车以实际速率V(V>V0)在此弯道上转弯时,侧车轮将施于铁轨一个与枕木平行的压力P,试求侧压力P大小
分析 :由车轮对轨道侧压力刚好为零 可知重力和支持力的合力刚好提供火车转弯时的向心力
Mgtana=MV0^2/R
当实际速率V>V0时 火车外轨道提供一个与枕木平行向内的压力P 和重力和支持力的合力提供火车转弯时的向心力 Mgtana+P=MV^2/R 解得p=M(V^2-V0^2)/R
再问: a是什么??
再答: 路面的倾角
质量为M的火车以恒定的速率在水平面内沿一段半径为R的圆形轨道转弯,已知路面有一定的倾角.当火车以速率V0在此弯道上转弯时 质量为M的火车,以恒定的速率在水平面内沿一段半径为r的圆弧轨道转弯,已知路面的倾角为α,试求: 火车在倾斜的轨道上转弯,弯道的倾角为a,半径为R,则火车内、外轨都不受轮边缘挤压时的转弯速率是 铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于根 汽车在倾斜的轨道上转弯如图所示,弯道的倾角为θ,半径为r,则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是? 质量为m的飞机以速率v沿半径为r的水平轨道转弯,求机翼的倾角θ和飞机的升力F的大小 在一段半径为25m的圆形水平弯道上,已知路面对汽车轮胎的最大静摩擦力是车重的0.2倍,则汽车转弯时的速度? 已知质量为m的飞机以速率v沿半径为r的水平轨道转弯,求机翼的倾角θ和飞机的升力F的大小. 物理题目六汽车在倾斜的弯道上转弯,如右图所示,弯道的倾角为θ,半径为r,则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是( ).A、根号 汽车经常在倾斜的弯道上拐弯,若弯道的倾斜角为θ,弯道半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少 某高速公路转弯处,弯道半径R=100m,汽车轮胎与路面间的动摩擦因数为u=0.23,当汽车以U=15m/s的速度在此段路 质量为100t的火车在轨道上行驶,火车内、外轨连线与水平面的夹角为α=37°,如下图所示,弯道半径R=30m,重力加速度