启动发动机时,发电机不发电,充电指示灯亮,然后从新从电瓶引一个24V电到D+有能发电,请问高手是怎么的

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/14 17:03:29

启动发动机时,发电机不发电,充电指示灯亮,然后从新从电瓶引一个24V电到D+有能发电,请问高手是怎么的
自励磁发电机,未启动时测得电源到指示灯,指示灯到D+有24V电,充电指示灯亮.（测电压时,是断开了D+导线端子测得）启动发动机,转速表转速为600+转,但是B+无28V电压输出,还是电瓶电压,用铁棒感应皮带轮,无磁吸力,仪表上的电压表未动,且充电指示灯亮,不熄灭,断定发电机没有发电.此时,用导线连接B+和D+,（瞬间连接,和一直连接都一样）这时候,发电机开始工作,并且发电,进入正常状态,仪表盘上电压表指向28V,测得B+也有28V输出,充电指示灯灭,请问高手些,这是怎么回事,问题是否出现在发电机内部,或内部二极管之类烧坏或击穿?为什么需要直接引入电瓶的电,发电机才开始工作?

从桑塔拉的发电机的电路图来分析,接D极(你说的接指示灯的线这一极)的线路是经过点火开关-电阻-指示灯-二极管后连接到与B+级相连的,你直接短接两极后能充电,就说明最大的可能就是指示灯后通往极柱间的的二极管有开路了,因为你在D极能测有电,这个二极管应该在内部两接柱间直接相连),应该不是发电机内部其他问题...
再问：哥们，从你的判断来看，我也有这样想过，但是从网上搜索的电路图来看，D+和B+直接没有联系，一个是励磁，一个是发电，也有可能网上的图不大正确，如果如你说的，那应该是B+与D+相连接的二极管烧坏为断开状态，所以需要短接B+,D+,使其内部构成正确的电路，使其励磁，发电
再答：事实上它是经调节器与D端形成了一个回路的,不知道你车是外置调节器还是内置式调节器,,所以建议检查调节器是否有出问题,调节器的作用是根据电机输出电压的大小来判断和控制励磁电流的通断的,你直接连接估计是绕过了调节器后的结果,所以,调节器或通往调节器中的线路可能出问题了.

启动发动机时,发电机不发电,充电指示灯亮,然后从新从电瓶引一个24V电到D+有能发电,请问高手是怎么的我得南骏车,钥匙打开充电指示灯不亮,但发电机有磁场,且启动后又在发电. 求汽油车发电机电路图小解放488发动机的发电机不发电,电瓶指示灯不亮, 汽车发电机发电正常但是充电指示灯常亮汽车发电机得电瓶有电才能发电吗? 发电机发电时,哪个极控制充电指示灯熄灭大部分汽车充电指示灯亮,表明蓄电池处于充电状态,硅整流发电机处于自励发电状态.（）太阳能发电用电瓶存储,使用电器时电瓶能释放220v电吗?. 电从哪里来?电厂怎么发电?发电机怎么发电?目前,那些东西可以发电? 汽车发电机充电指示灯不亮怎么回事汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连另外有一个插头是两根线的那两根线是干什么的不发电跟他有关系吗能不能用电动机带动发电机发电,然后利用发电机自身发出来的电带动电动机高速运转.