作业帮希望懂得国际贸易的同志帮我做完这套试题，急、急、急
来源：学生作业帮 编辑：作业帮 分类：综合作业 时间：2024/05/16 17:40:38
希望懂得国际贸易的同志帮我做完这套试题，急、急、急
一、判断题 1. 在商品和包装上不注明生产国的包装是( )
2 某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水分14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。（ ）
3. 我方从日本进口货物，如按FOB条件成交，需我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。（ ） 4. 海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。（ ）
5海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。（ ）
6. 托收是商业信用，所使用的汇票是商业汇票。信用证是银行信用，所使用的汇票是银行汇票。（ ）
7. 仲裁裁决一经作出即具有法律效力，如败诉方不肯自愿执行裁决，则仲裁员可以强制其执行。（ ）
8. D /A30 天比 D /P30 天付款对出口商来说承担的风险更大。（ ）
9.以毛作净就是以净重代替毛重。（ ）
10.根据我国《商检法》的规定，属于法定检验的商品即指列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》内的商品。（ ）
四、案例题（每题15分，共60分）
1、我方与伊郎一中间商成交尼龙线10万磅，合同规定6月底以前开以前开证，7月装船。该商品是以销定产，我方为此安排工厂加班生产。但到6月底，未见来证，经一再催证，对方回告需要改规格后方能开证，但此时大部分货已备妥，无法更换。对此应如何处理？应吸取哪些教训？
2、我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。问：（1）我出口公司对价格应如何调整？（2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？
3、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检查后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件内造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁（2）600箱由于灌水灭火而受到损失 （3）主机和部分甲板被烧坏（4）拖轮费用（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？请说明理由。
4、我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱，客户发现后向我提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？
还有一道单项选择题：1. 珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（ ）。A. 最好用样品 B. 最好用文字说明 C. 最好看货洽谈成交
2．《INCOTEMS 2000》C 组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是（ ）
A. 交货地点不同 B. 风险划分地点不同 C. 风险和费用划分的地点相分离
3．CIF 和 CFR 两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（ ）。
A.CIF 比 CFR 大 B.CFR 比 CIF 大 C.CIF 与 CFR 相同
4．在海运货物保险业务中，共同海损是属于（ ）。
A. 全部损失的一种 B. 部分损失的一种 C. 单独海损的一种
5．按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定，保险公司对 ICC（A）、ICC（ B）、及 ICC（ C）三种基本险所承担的责任范围最大的是（ ）。A.ICC（A） B.ICC（B） C.ICC（C）
6．信用证开立的基础是买卖合同，又是开证行对受益人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人可以要求（ ）。
A. 开证行修改B. 开证申请人修改C. 通知行修改
一、判断题 1. 在商品和包装上不注明生产国的包装是( )
2 某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水分14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。（ ）
3. 我方从日本进口货物，如按FOB条件成交，需我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。（ ） 4. 海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。（ ）
5海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。（ ）
6. 托收是商业信用，所使用的汇票是商业汇票。信用证是银行信用，所使用的汇票是银行汇票。（ ）
7. 仲裁裁决一经作出即具有法律效力，如败诉方不肯自愿执行裁决，则仲裁员可以强制其执行。（ ）
8. D /A30 天比 D /P30 天付款对出口商来说承担的风险更大。（ ）
9.以毛作净就是以净重代替毛重。（ ）
10.根据我国《商检法》的规定，属于法定检验的商品即指列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》内的商品。（ ）
四、案例题（每题15分，共60分）
1、我方与伊郎一中间商成交尼龙线10万磅，合同规定6月底以前开以前开证，7月装船。该商品是以销定产，我方为此安排工厂加班生产。但到6月底，未见来证，经一再催证，对方回告需要改规格后方能开证，但此时大部分货已备妥，无法更换。对此应如何处理？应吸取哪些教训？
2、我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。问：（1）我出口公司对价格应如何调整？（2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？
3、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理，检查后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件内造成的损失有：（1）1000箱货物被火烧毁（2）600箱由于灌水灭火而受到损失 （3）主机和部分甲板被烧坏（4）拖轮费用（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。
从上述各项损失的性质看，哪些属于单独海损，哪些属于共同海损？请说明理由。
4、我某公司向非洲出口某商品15000箱，合同规定1月至6月按月等量装运，每月2500箱，凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期6月30日，分数批装运”。我方1月份装出3000箱，2月份装出4000箱，3月份装出8000箱，客户发现后向我提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？
还有一道单项选择题：1. 珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（ ）。A. 最好用样品 B. 最好用文字说明 C. 最好看货洽谈成交
2．《INCOTEMS 2000》C 组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是（ ）
A. 交货地点不同 B. 风险划分地点不同 C. 风险和费用划分的地点相分离
3．CIF 和 CFR 两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（ ）。
A.CIF 比 CFR 大 B.CFR 比 CIF 大 C.CIF 与 CFR 相同
4．在海运货物保险业务中，共同海损是属于（ ）。
A. 全部损失的一种 B. 部分损失的一种 C. 单独海损的一种
5．按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定，保险公司对 ICC（A）、ICC（ B）、及 ICC（ C）三种基本险所承担的责任范围最大的是（ ）。A.ICC（A） B.ICC（B） C.ICC（C）
6．信用证开立的基础是买卖合同，又是开证行对受益人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人可以要求（ ）。
A. 开证行修改B. 开证申请人修改C. 通知行修改
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