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现我有3.7V 2200MA电芯,想把它组成电动车36V,350W用的电池,要怎么组,怎么样安全点,耐用些.

来源:学生作业帮 编辑:作业帮 分类:综合作业 时间:2024/05/26 11:16:35
现我有3.7V 2200MA电芯,想把它组成电动车36V,350W用的电池,要怎么组,怎么样安全点,耐用些.
电池只能串联使用,不宜并联使用,否则电池间只要有微小的电压差就会产生很大的短路电流.要防止电池间的短路电流只有用二极管,但是二极管工作时本身要有正向导通压降,会降低电池组的效率.而且二极管只能解决短路电流问题,而不能解决由于各电池输出电压有差异而带来输出电流大小不均的问题,这样一来电池组中各电池的工作寿命就会不同,就做不到安全耐用.所以用3.7V的电池组成36V电池,最多只能串联10个电池,总功率74W.
再问: 我是想并6个串10,给电动车用行么 ?具体怎么做会还点?谢谢..
再答: 先并后串尤不可取,一定要用多个3.7V的单体电池组成36V大功率电池组的话,也应该先串后并。用10个电池串成一组37V的,然后多组37V再并联,而且要加均流电阻以平衡各电池组的输出电流。总容量也要比所有电池的容量之和要大出一些留有必要的余量,因为各电池组的输出电流不可能完全平衡。
再问: 先串后并 跟 先并后串 有什么不一样么 ?我怎么感觉结果都一样呢?
再答: 首先你要知道,电池并连使用是必须要加二极管或均流电阻的。先并连后串连的话,每一组并连的3.7V电池组都要接入二极管或均流电阻,每个3.7V都要损失一定的电压降。而先串连成37V再并联,37V总共才损失一个二极管或均流电阻压降。后者显然效率高。