汽车差速器问题?汽车直线行驶时,由于胎压不一样,所以左右轮直径大小有一定的偏差,此时差速器起作用了,轮子小的转的快,大的

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：物理作业时间：2024/05/18 01:25:58

汽车差速器问题?
汽车直线行驶时,由于胎压不一样,所以左右轮直径大小有一定的偏差,此时差速器起作用了,轮子小的转的快,大的转的慢,这样就可以直线行驶了,请问差速器是怎么分配力矩的,是轮子小的阻力小给的力矩就大一点吗?还是什么分配原理?不要复制,

差速器的这种调整是自动的,这里涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态.例如把一粒豆子放进一个碗内,豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁,因为碗底是能量最低的位置（位能）,它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动.同样的道理,三维效果
车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态,自动地按照转弯半径调整左右轮的转速.当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使外侧半轴转速加快,内侧半轴转速减慢,从而实现两边车轮转速的差异.驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接,则两轮只能以相同的角度旋转.这样,当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转.即使是汽车直线行驶,也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）而引起车轮的滑动.车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗,还会使汽车转向困难、制动性能变差.为使车轮尽可能不发生滑动,在结构上必须保证各车轮能以不同的角度转动.

汽车差速器问题?汽车直线行驶时,由于胎压不一样,所以左右轮直径大小有一定的偏差,此时差速器起作用了,轮子小的转的快,大的关于汽车差速器假如这是前驱的轿车,如果有差速器,驱动轮只与右边这个轮子相连,所以这样不就成了单轮驱动了吗?左边的车轮不就汽车转弯行驶时,差速器的行星齿轮 ? 汽车差速器的工作原理? 汽车打滑时,关于对称锥齿轮差速器的问题. 汽车有了差速器如果汽车腾空只有一个轮子有动力或者另一个轮子的动力很小对吗求解答汽车的后桥差速器坏了是什么反应? 汽车的中央差速器锁有什么作用啊? 装普通差速器的汽车,一侧车轮接触冰雪路面时,为什么不能正常行驶,怎么解决这一问题差速器的速比是数字大的快还是数字小的快比如有0.55:1 有0.63:1的那个差速器跑的快点? 汽车转弯时外轮速度比内轮大是因为有差速器,而自行车转弯时前轮速度比后轮快,自行车没有差速器.这是什么原理导致前轮快的呢? 汽车上的差速器的工作原理是怎么一回事?