火车的速度是怎样计算出来的?跟汽车一样吗?

来源：学生作业帮编辑：作业帮分类：综合作业时间：2024/05/15 00:08:49

火车的速度是怎样计算出来的?跟汽车一样吗?
我也是这样想的,但是我感觉,350公里和250公里的速度相差的太多了.加速,减速的过程也不会有这么大的影响.我刚开始以为这个速度并不是列车的实际速度.可能列车的速度是有350公里,但是受到空气阻力,轮轨的阻力所以实际速度才会慢很多
但是依照你说火车速度的计算方法,我这个想法就站不住脚了.还不是很明白.也许真的如你说的那样,在有人居住的地方会减速.
不管怎样,不知道你愿不愿加我的QQ呢,896478388 .本人常年关注中国铁路发展.看来你也是

原来火车测量速度的方法,主要是在车轴上增加一个光电速度传感器,原理很简单,就是套上一个有200齿左右的小齿轮,然后就开始数数,看转动了几个齿轮,就能折算出火车的速度了.
还有用感应电压的,因为速度越高,绕组能发出的感应电压越高,也能折算出火车速度
现在还有用霍尔效应原理的,也是分析霍尔电压来折算速度.
此外还有用GPS计算的、用多普勒雷达测量的、以及用微波测量的.
京津城际铁路,全长120km,动车组运行30分钟,计算出来平均旅行速度为240km/h.但是,考虑到动车组有一个加速和减速的过程,因此,动车组的运行速度必须大于300km/h,因为动车组不像汽车,加速那么快,比如说CRH3型动车组,最快也需要7分钟才能加速到350km/h的速度,而且还有一个很关键的问题,为了降低造价和减少噪音,一般在市区的地段动车组是不会以最高速度运行的,都是限速运行,这也浪费了一定的时间.
这些折扣时间都要算进列车的运行时间里去的.一般来说,在一条好的线路上,动车组的运行速度乘以0.8左右就是实际旅行速度,就是加上了出站后的加速和进站前的减速等因素.沪宁城际铁路也是一样,算下来直达动车组的平均旅行速度也是250左右.

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