铁路提速要解决许多具体技术问题.研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时所受阻力与速度平方成正比，即f=k

铁路提速要解决许多具体技术问题.研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时所受阻力与速度平方成正比，即f=k 铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即 求各位大虾帮个忙提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题。机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积。若列车所受 汽船所受阻力与速度的平方成正比，当汽船以速度v匀速行驶时，发动机功率为P，若汽船以速度2v匀速行驶时，发动机的功率应为 骑自行车时所受阻力与车速成正比,当以速度v匀速地骑行时人做功的功率是P,若以速度3v匀速行驶时,其做功的功率为 汽船所受阻力与速度的平方成正比,当汽船以速度v匀速行驶时,发动机功率为P,若发动机的功率为2P时,汽船 一列总质量为M的列车,在水平导轨上以速度v匀速行驶,所受阻力与车重成正比.突然,一节质量为m的车厢脱钩.当机车仍保持原有 求一道物理题解法假定某机车阻力与速度的平方成正比,提速前机车以250KM/h的速度行驶时,牵引功率为4800kW,试探究 设飞机飞行中所受阻力与速度的平方成正比,如果飞机以速度v匀速飞行时,其发动机功率为p,飞机以2p匀速飞行时 ,其发动机的 设飞机飞行中所受阻力与其速度的平方成正比,当飞机以速度v匀速飞行时,其发动机功率为P 有点难度的物理题通常,列车阻力与速度平方成正比,即F1=kv*2.列车要跑得快,必须用大功率的机车来牵引.试计算列车分别 若汽车行驶的最大速度v0=40m/s,所受阻力与车速v成正比,汽车的额定功率为p0,请写出用最大速度和额定功率f和车速v